Cum să nu iei ţeapă atunci când îţi cumperi casă

Problemele la achiziţionarea unei locuinţe se pot ivi nu numai din perspectiva actelor. Viitorul proprietar trebuie să se asigure că nu risipeşte banii pe o locuinţă care va necesita alte cheltuieli neprevăzute.
Nicu Stan - D, 27 nov. 2011, 18:22

Nu de puţine ori, cei care au cumpărat case fără un minim control al imobilului au constatat la scurt timp probleme, printre care igrasie, învelitoare găurită, fundaţii îmbătrânite, probleme cu instalaţiile, fie ele electrice sau sanitare. Astfel de neplăceri pot fi evitate dacă se apelează la serviciile unui inspector tehnic. Acesta va percepe un tarif de până la 1% din valoarea de vânzare a locuinţei.

Poate fi puţin ţinând cont că în urma neregulilor găsite cumpărătorul mai poate negocia preţul de cumpărare.

Dacă se vrea negocierea preţului, ar fi benefic pentru investiţia actuală şi cele viitoare ca un inspector licenţiat să studieze proprietatea”, a spus pentru RTV.net Alexandra Spirescu, reprezentant magazinuldecase.ro.

În procentul de 1% plătit pentru inspecţia tehnică a proprietăţii imobiliare, cumpărătorul va primi şi un certificat energetic al clădirii. „Apelarea la un expert tehnic în inspecţia proprietăţilor imobiliare nu este o practică des întâlnită în România. În Occident, aproape că nu se tranzacţionează o proprietate fără certificatul de garanţie dat de inspectorul tehnic”, aminteşte Alexandra Spirescu.

Inspecţia casei presupune controlul tuturor elementelor importante, dintre care amintim structura de rezistenţă, instalaţiile electrice şi sanitare, şarpanta, mansarda, dacă aceasta există, precum şi canalizarea şi instalaţiile de încălzire sau răcire.

Trebuie controlaţi pereţii la bază, la interior şi la exterior. Se urmăreşte să nu existe spărturi evidente sau fisuri aparente. De asemenea, fundaţia casei trebuie să nu aibă crăpături. Va trebui făcută o vizită şi în podul casei pentru a se vedea care este condiţia generală a şarpantei – să nu existe fisuri nici aici. În drum spre pod, dacă există mansardă trebuie verificată şi aceasta.

Un element important al clădirii este subsolul. Trebuie controlată izolarea subsolului pentru că aici nu trebuie să existe umezeală.

Nici controlul instalaţiilor nu trebuie omis atunci când cumpăraţi un imobil. Defecţiunile instalaţiilor sanitare se manifestă prin zgomote ciudate, scurgeri de apă, iar canalizarea trebuie să fie în apropierea proprietăţii.

De asemenea, instalaţiile de răcire şi încălzire trebuie controlate. „În cazul în care acestea nu sunt descoperite, proprietarul va pierde bani şi timp pentru remedierea lor”, spune Ciprian Ana, administrator Policons Group.

Consolidarea unui imobil costă între 200 şi 350 de euro metrul pătrat construit, în funcţie de complexitatea lucrării, în funcţie de cât de avariată este clădirea.

Te-ar mai putea interesa și
Danezii de la JD Agro Cocora, care dețin una dintre cele mai mari exploatații agricole din România, au revenit pe profit
Danezii de la JD Agro Cocora, care dețin una dintre cele mai mari exploatații agricole din România, au revenit pe profit
Grupul JD Agro Cocora, unul dintre cei mai mari producători agricoli din România, deţinut de investitori danezi prin Romania Farm Invest A/S, a raportat pentru 2025 afaceri de 119,6 milioane de......
Românii evită educația și informarea. Ce arată datele oficiale despre cum folosim internetul
Românii evită educația și informarea. Ce arată datele oficiale despre cum folosim internetul
Românii folosesc internetul într-un mod diferit față de restul europenilor: petrec mai mult timp pe rețelele sociale ...
Volkswagen a prezentat ID.3 Neo cu interior regândit și autonomie de până la 630 km
Volkswagen a prezentat ID.3 Neo cu interior regândit și autonomie de până la 630 km
Noul Volkswagen ID.3 Neo are trei versiuni de motorizare, asociate cu trei baterii, o autonomie maximă de 630 km și un ...
EXCLUSIV Primul tren nou Alstom operat de un privat a fost asigurat pe o sumă uriașă. Cine plătește în caz de accident și cât îl costă pe operatorul feroviar
EXCLUSIV Primul tren nou Alstom operat de un privat a fost asigurat pe o sumă uriașă. Cine plătește în caz de accident ...
Primul tren Alstom operat de o o firmă privată din România a fost asigurat pe o sumă uriașă. Polița a fost intermediată ...