Volkswagen vrea să crească producţia auto în China cu 60%, prin construcţia a 7 fabrici

Consiliul de supraveghere al companiei a aprobat construcţia unei noi fabrici în China, cu o capacitate de producţie de 300.000 de automobile pe an, care va intra în exploatare la începutul anului 2016, a declarat joi directorul general al Volkswagen, Martin Winterkorn, citat de Bloomberg.

Capacitatea de producţie a companiei germane în China va creşte la 4 milioane de automobile pe an până în 2018, după construcţia a 7 fabrici în această ţară, pentru un total de 19 facilităţi de producţie, a afirmat Winterkorn.

VW mizează pe vânzările din China şi Statele Unite şi pe succesul mărcii premium Audi pentru a estompa efectele crizei din Europa, unde piaţa auto se va contracta în 2013 pentru cel de-al şaselea an consecutiv.

Acţiunile Volkswagen s-au depreciat joi la Frankfurt cu până la 3,8%, la 160,1 euro, cel mai scăzut preţ din luna noiembrie a anului trecut. De la începutul anului, compania afişează o scădere de 6,7% pe bursă.

Volkswagen a înregistrat anul trecut un profit operaţional de 11,5 miliarde euro, în urcare uşoară de la 11,2 miliarde euro în 2011.

Vânzările au avansat cu 20,9%, de la 159,33 miliarde euro la 192,67 miliarde euro, potrivit raportului anual prezentat marţi de companie.

Profitul net atribuit acţionarilor a avansat cu 40,9%, de la 15,4 miliarde euro la 21,7 miliarde euro.

Compania germană şi-a stabilit ca obiectiv să devină cel mai mare producător auto din lume până în 2018, depăşind Toyota Motor (Japonia) şi General Motors (SUA).

Volkswagen a investit în companii mixte împreună cu producătorii auto chinezi China FAW Group şi SAIC Motor. Cele două parteneriate au produs anul trecut 2,61 milioane de automobile, reprezentând 28% din volumul total de autoturisme, SUV-uri şi autocamioane vândute anul trecut de grupul german.

Pe lângă cele 7 fabrici planificate pentru China, cea mai mare piaţă auto din lume, Volkswagen vrea să construiască încă 3 unităţi în alte zone, a mai spus Winterkorn.

General Motors are de asemenea un parteneriat cu SAIC Motor, optând pentru strategia de a prelua producători auto chinezi aflaţi în dificultate, au declarat în februarie surse apropiate celor două companii, citate de Bloomberg. GM este cel mai mare producător auto străin din China şi are ca obiectiv creşterea vânzărilor pe această piaţă cu 75% până în 2015, la 5 milioane de autovehicule, au adăugat sursele.

FAW Group a cerut guvernului, la începutul lunii martie, să impună producătorilor auto străini să contribuie la dezvoltarea mărcilor locale şi să limiteze operaţiunile companiilor al căror unic scop este creşterea vânzărilor proprii.