Toyota mizează pe segmentul mașinilor de oraș, dar schimbă strategia

Adaugă-ne ca sursă preferată

Segmentul mașinilor de oraș are tot mai puțini reprezentanți. Multe companii au renunțat la mașinile de clasă A considerând că marjele de profit aduse de acestea sunt mult prea mici. Nu și Toyota.

Spre deosebire de majoritatea concurenților săi, Toyota a decis să continue să ofere mașini de clasă A, însă modificând aspectul acestora pentru a da clienților impresia că se deplasează cu un SUV de mici dimensiuni.

Situat lângă Nisa, pe Coasta de Azur franceză, studioul european de design Toyota pare convins că segmentul mașinilor de oraș (clasa A) poate oferi încă multe atât mărcii cât și clienților săi. Cum șefii niponi au trasat ca sarcină designerilor găsirea unei metode de a continua dezvoltarea modelului Aygo, angajații Toyota de lângă Nisa au decis să privească mașina dintr-un nou unghi, cel al clienților europeni tot mai atrași de mașinile tip SUV.

De la lansarea sa în 2005, Aygo, cea mai accesibilă mașină Toyota, a atras în special clienții tineri prin simțul său jucăuș și distractiv. Prin urmare, designerii au încercat cu noul concept Aygo X să îmbine estetica fostului model, păstrând astfel și tradiția, cu detalii aparținând zonei SUV. Rezultatul este, în opinia celor de la Toyota, un vehicul de mici dimensiuni, vesel, dar cu o doză de obrăznicie.

Privit din orice unghi, Aygo X își exprimă atitudinea și personalitatea puternică. Cele două nuanțe ale caroseriei creează un profil grafic unic, care atrage atenția pe stradă, subliniind disponibilitatea mașinii de a intra în acțiune. Noua linie a plafonului crește senzația dinamică dând mașinii o alura sportivă. Grila cu dimensiuni mari, lămpile de ceață și bara de protecție, toate bazate pe tema hexagonală, arată că această mașină este o oricând și oriunde gata de drum.

„Toată lumea merită o mașină «cool». Când mă uit la Aygo X sunt foarte mândru să spun că echipa ED² a creat exact asta. Sunt încântat să văd că revoluționează segmentul” a declarat Ian Cartabiano președintele centrului de design european ED² al Toyota.

Citește și:

– Toyota Yaris este Mașina Anului 2021 în Europa
– Toyota a redevenit cel mai mare constructor auto mondial în 2020