Pegas, legendarul producător român de biciclete deținut de Iulian Stanciu-Emag, victorie mare în instanță. Nemții de la Pegasus au pierdut pe fond

Atelierele Pegas, producător al legendarului brand de biciclete Pegas, a reușit o primă victorie importantă în litigiul în care compania germană care deține brandul Pegasus încearcă să interzică brandul românesc. Avocații care au reprezentat compania românească deținută integral de șeful Emag, Iulian Stanciu, sunt litigatorii de la ZRVP, fostă ZRP.
Şerban Buşcu - mar, 27 apr. 2021, 13:03
Pegas, legendarul producător român de biciclete deținut de Iulian Stanciu-Emag, victorie mare în instanță. Nemții de la Pegasus au pierdut pe fond

Litigiul între Atelierele Pegas, producător al celui mai cunoscut brand de biciclete din România, și compania germană ZEG Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft eG, proprietar al mărcii Pegasus, a fost soluționat în data de 22 aprilie în primă instanță în favoarea brandului românesc, reprezentat de echipa de litigii a societății de avocați Zamfirescu Racoți Vasile & Partners (ZRVP). Compania germană solicitase instanței din România anularea mărcii Pegas.”, transmit avocații de la ZRPV.

Tribunalul București a respins în data de 22 aprilie acțiunea în anularea mărcii naționale PEGAS și interzicerea comercializării bicicletelor sub această denumire, acțiune inițiată de compania germană ZEG Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft, producător a diverse mărci de biciclete, printre care și Pegasus. ZEG formulase în fața instanței din România o acțiune în anulare și contrafacere împotriva legendarei mărci Pegas pe motiv că înregistrarea mărcii Pegas în anul 2010 ar fi fost făcută cu rea-credință, respectiv că cele două mărci, Pegas (România) și Pegasus (Germania) sunt similare și nu pot coexista pe piața Uniunii Europene.

Dosarul a stârnit o atenție neobișnuită, explicabilă prin notorietatea bicicletelor Pegas pentru majoritatea românilor. Soluția pronunțată de instanța de fond este cu atât mai importantă cu cât dovedește că specificul național este un element de diferențiere cu efecte pe plan juridic, aspect ce a fost punctat și de Curtea de Justiție a Uniunii Europene (CJUE) cu mai multe ocazii. În ceea ce privește admiterea excepției inadmisibilității acțiunii în contrafacere în lipsa anulării mărcii Pegas, soluția Tribunalului București reprezintă o adevărată decizie de speță care dovedește că practica națională nu trebuie reconsiderată după pronunțarea Hotărârii CJUE din 21 februarie 2013, C – 561/11, față de specificul legislației naționale aplicabile în cauză comparativ cu reglementarea comunitară a mărcilor.”, a declarat Alina Tugearu, partener și coordonator al departamentului de proprietate intelectuală din cadrul ZRVP.

 

Apărarea ZRVP s-a axat pe devoalarea strategiei nelegitime care a stat la baza acțiunii: ZEG a încercat fără succes să ocolească efectele pierderii termenului de cinci ani de la data înregistrării mărcii Pegas pentru formularea acțiunii în anulare. Instanța a sancționat această încercare de eludare a legii prin respingerea ca inadmisibil a capătului de cerere privind contrafacerea, în lipsa anulării anterioare a mărcii. De asemenea, instanța a respins criticile privind pretinsa rea-credință la momentul înregistrării mărcii Pegas în anul 2010, întemeiate pe ideea unei intenții frauduloase de a profita de cunoașterea mărcii anterioare expirate (creată de Uzina Mecanică Tohani).

Istoria litigiului și argumentele care au convins instanța

Avocații ZRVP au dovedit că intenția care a stat la baza înregistrării mărcii Pegas a fost mânată de bună-credință, cu scopul de a reinventa și duce mai departe o marcă intim legată de istoria poporului român care altfel ar fi pierit din amintirea colectivă. În ceea ce privește riscul de confuzie, sondajul de piață depus la dosar dovedește, dincolo de orice îndoială, cunoașterea extinsă de care se bucură marca Pegas pe teritoriul României, în contrapondere cu marca Pegasus – necunoscută publicului român, fapt ce permite coexistența celor două mărci în România.

Demersul în justiție al ZEG a pornit de la o decizie finală a Oficiului Uniunii Europene pentru Proprietate Intelectuală (EUIPO) din 2017, prin care a fost stabilit că cele două mărci, Pegasus (Germania, din 1984) și Pegas (România), sunt similare și nu pot coexista pe piața UE, pentru ca s-ar crea confuzie pentru clienți.

Zamfirescu Racoti Vasile & Partners are una dintre cele mai puternice echipe de litigatori din România în domeniul brevetelor și mărcilor industriale. Societatea a fost desemnată în ultimii ani drept cel mai bun furnizor de servicii juridice în domeniul disputelor de proprietate intelectuală, fiind lider în clasamentele realizate la nivel internațional de publicațiile specializate World Trademark Review, Managing Intellectual Property, IAM Patent 1000, IP Stars, Chambers & Partners și Legal 500 EMEA. ZRVP și-a adjudecat în anul 2019 titlul Firma de proprietate intelectuală a anului din România la MIP EMEA Awards. Societatea reprezintă clienți din arii diverse precum pharma și sănătate, construcții, energie, servicii financiare, retail, cosmetice, media și telecom.

Te-ar mai putea interesa și
Bogdan Putinică, Microsoft România: Pentru salarii mai mari este nevoie de competențe digitale. Este responsabilitatea Guvernului și a politicienilor să ducă țara înainte
Bogdan Putinică, Microsoft România: Pentru salarii mai mari este nevoie de competențe digitale. Este responsabilitatea ...
Transformarea digitală are un impact pozitiv asupra economiilor, iar un nivel crescut de competențe digitale în rândul cetățenilor este strâns corelat cu salarii mai mari, a declarat Bogdan......
Românii nu au uitat exclusivismul: 15 Ferrari, 15 Rolls-Royce și șapte Aston Martin înmatriculate în primele patru luni din 2024
Românii nu au uitat exclusivismul: 15 Ferrari, 15 Rolls-Royce și șapte Aston Martin înmatriculate în primele patru luni ...
Creșterea prețurilor și tensiunile internaționale nu au afectat apetitul românilor pentru mașini exclusiviste. În ...
Radu Burnete, director patronatul Concordia: Deşi veniturile au crescut, cheltuielile statului au crescut și mai mult
Radu Burnete, director patronatul Concordia: Deşi veniturile au crescut, cheltuielile statului au crescut și mai mult
Deficitul bugetar nu scade, ci creşte, după primul trimestru al acestui an, ceea ce este îngrijorător, în condiţiile ...
Autostrada Bucureștiului A0: Secțiunea dintre DN4 și A2 va fi dată în trafic cel târziu în august – secretar de stat
Autostrada Bucureștiului A0: Secțiunea dintre DN4 și A2 va fi dată în trafic cel târziu în august – secretar ...
Secțiunea de la nodul rutier cu DN4 până la A2 (circa 11 km) din lotul 1 al A0 Sud va fi dată în trafic cel târziu ...