Nissan Navara nu va mai fi produs în Europa. Piața pick-up-urilor, în declin

Adaugă-ne ca sursă preferată

Între 2015 și 2018, piața europeană a pick-up-urilor țintea depășirea plafonului de 200.000 de unități. Generații noi ale vehiculelor deja consacrate sau chiar noi apariții dădeau un puternic imbold acestei nișe de piață care urca de la 116.565 de unități în 2015 până la 165.121 unități în 2018.

Deși prognozele arătau depășirea pragului de 200.000 de unități până în 2020, în 2019 piața a scăzut la 159.785 unități pentru ca, în 2020, să ajungă la doar 116.280 unități. Ca urmare a acestui declin, dar și din cauza normelor tot mai drastice de depoluare greu de atins cu vehicule de acest tip, mai multe companii au anunțat că renunță să mai vândă sau producă pick-up-uri în Europa.

Ultima dintre acestea este Nissan, companie japoneză care are încă în portofoliu unul dintre cele mai căutate modele de pe piață. În primul trimestru al acestui an Nissan Navara a fost comercializat în doar 3.279 de exemplare la nivelul întregului continent, modelul ocupând locul patru după Ford Ranger (12.000 unități), Toyota Hilux (8.890 unități) și Mitsubishi L200 (3.522 unități).

Un comunicat al japonezilor de la Nissan a lămurit ceea ce mulți știau deja încă de când a fost anunțată închiderea uzinei din Barcelona: modelul Navara va dispărea de pe piața europeană.

„Producția actualei generații Nissan Navara pentru piețele europene se va încheia odată cu închiderea fabricii noastre din Barcelona în decembrie 2021, iar vânzările vor înceta în cursul anului 2022. Acest lucru reflectă scăderea segmentului pick-up-urilor din Europa”, au menționat niponii în comunicat.

Inițial exista speranța că Nissan va aduce Navara în Europa de la uzina sa din Tailanda, însă și această pistă a fost abandonată.

În acest context, Ford Ranger, Toyota Hilux și Isuzu D-Max vor rămâne principalii exponenți ai micului segment de piață al pick-up-urilor, aceste modele fiind în curând însoțite de o nouă generație Volkswagen Amarok care va avea la bază platforma Ford Ranger. Despre prezența Mitsubshi L200 există informații neclare în prezent.

Citește și:

– Renault și Nissan strâng rândurile pentru a dezvolta mașini electrice și hibride
– După Renault, și Nissan își vinde participația la Daimler