Autostrada Ploiești – Buzău, prima amânare: Termenul pentru depunerea ofertelor, prelungit până pe 24 august

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) prelungește până pe 24 august termenul de depunere a ofertelor la licitația pentru construirea tronsonului Ploiești - Buzău din Autostrada Moldovei (A7). Aceasta este prima amânare, față de termenul stabilit inițial pentru 4 august.
Anemona Andone - mar, 03 aug. 2021, 18:54
Autostrada Ploiești - Buzău, prima amânare: Termenul pentru depunerea ofertelor, prelungit până pe 24 august

„Vă informăm că Autoritatea Contractantă a transmis spre publicare în SEAP eratele la Anunțul de participare nr. CN1031451/01.06.2021 cu privire la prelungirea termenului de depunere a ofertelor până la data de 24.08.2021. Menţionăm faptul ca acest termen a fost stabilit astfel încât să fie proporţional cu volumul de informaţii suplimentare aduse deja la cunoștința operatorilor economici prin Clarificările publicate. Totodată, vă informam că Autoritatea Contractantă va mai publica un Răspuns consolidat la toate solicitările de clarificare adresate de operatorii economici după data de 15.07.2021”, se arată într-o informare publicată în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP).

CNAIR a publicat pe 1 iunie anunțul de licitație pentru execuție lucrări Autostrada Ploiești – Buzău.

Autostrada Ploiești-Buzău are o lungime de 63,25 km și se împarte în 3 tronsoane distincte:

  • Tronsonul 1 – Dumbrava (Autostrada București – Ploiești) și Mizil (DJ 100C), km 0+000 – km 21+000
  • Tronsonul 2 – Mizil (DJ 100C) – Pietrosu (DJ 203G), km 21+000 – km 49+350
  • Tronsonul 3 – Pietrosu (DJ 203G) – Municipiul Buzău (DN 2B), km 49+350 – km 63+250.

Valoarea estimată a contractelor este cuprinsă între 4,29 de miliarde de lei și 5,06 miliarde de lei. Cel mai scump lot este Dumbrava – Mizil, cu o valoare estimată cuprinsă între 1,65 de miliarde de lei și 1,95 de miliarde de lei.

Sunt prevăzute 6 noduri rutiere, 42 de poduri/pasaje/viaducte, 4 parcări/spații de servicii și 2 centre de întreținere, perdele forestiere de-a lungul întregii autostrăzi și stații de încărcare pentru vehicule electrice în spațiile de servicii.

Ploiești-Buzău este primul tronson din A7 Ploiești – Pașcani scos la licitație pentru construcție, după ce anul trecut a fost inaugurată secțiunea de 16 kilometri din A7, parte a Centurii Bacău.

Potrivit ministrului Transporturilor, sectorul Ploiești – Buzău ar trebui să fie gata până în 2024, poate chiar la sfârșitul anului 2023.

Te-ar mai putea interesa și
Rusia anunţă că a livrat, către Europa, hidrocarburi în valoare de 320 de miliarde de dolari, începând cu 2022
Rusia anunţă că a livrat, către Europa, hidrocarburi în valoare de 320 de miliarde de dolari, începând cu 2022
Rusia a declarat luni că a vândut ţărilor europene hidrocarburi în valoare de peste 320 de miliarde de dolari începând din 2022, în ciuda sancţiunilor adoptate împotriva sa din cauza......
BT continuă parteneriatul cu McLaren Mastercard Formula 1 Team cu un nou beneficiu pentru clienți: quiz cu premii dedicate fanilor echipei
BT continuă parteneriatul cu McLaren Mastercard Formula 1 Team cu un nou beneficiu pentru clienți: quiz cu premii dedicate ...
Banca Transilvania continuă și anul acesta parteneriatul cu echipa McLaren Mastercard Formula 1®, oferind clienților ...
Fabrice Cambolive, Renault Group: Așteptările mele în ceea ce privește România nu se referă doar la fabrică, ci și la piață
Fabrice Cambolive, Renault Group: Așteptările mele în ceea ce privește România nu se referă doar la fabrică, ci și ...
Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer al grupului Renault, din care face parte și Dacia, și CEO al mărcii franceze, ...
Paradoxul României într-un nou raport internațional: infrastructura digitală este cea mai bună din regiune, rezultatele sunt cele mai slabe. Bulgaria și Serbia trec în fața României la digitalizare
Paradoxul României într-un nou raport internațional: infrastructura digitală este cea mai bună din regiune, rezultatele ...
România are cele mai bune premise pentru digitalizare în Europa de Sud-Est, dar obține cele mai slabe rezultate în transformarea ...