Autostrada Lugoj – Deva: Au fost selectați șase constructori pentru secțiunea „tunelurilor pentru urși” – surse

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a selectat șase constructori să meargă mai departe în cursa pentru construirea secțiunii - lipsă din Autostrada Lugoj - Deva, care include și faimoasele "tuneluri pentru urși", potrivit surselor ECONOMICA.NET. Statul a pus la bătaie 1,36 miliarde de lei pentru finalizarea celor 9,13 kilometri.
Anemona Andone - S, 09 oct. 2021, 12:55
Autostrada Lugoj - Deva: Au fost selectați șase constructori pentru secțiunea

Lista celor șase ofertanți selectați pentru faza următoare, clasați în funcție de punctaj:

1) MAPA INSAAT
2) ALSIM ALARKO
3) KOLIN INSAAT
4) STRABAG
5) PIZZAROTTI
6) TERNA

Lista apărută pe forumul Asociației Pro Infrastructură a fost confirmată de surse oficiale, contactate de ECONOMICA.NET. Acesta ar urma să fie publicată de CNAIR după ce Agenția Națională pentru Achiziții Publice (ANAP) va emite aviz conform necondiționat.

În primăvară, CNAIR a anunțat că nouă candidați s-au înscris în cursa pentru finalizarea secțiunii de circa nouă kilometri a lotului 2 din Autostrada Lugoj – Deva.

Ofertanţii înscriși erau:

  1. Aktor SA,
  2. Asocierea SC Alsim Alarko – Makyol,
  3. Asocierea FCC Construccion SA – Gulermak,
  4. Asocierea Impresa Pizzarotti – Retter Project Management SRL
  5. Asocierea Terna SA – Intracom,
  6. Kolin,
  7. Asocierea Mapa– Cengiz,
  8. Asocierea Rizzani de Eccher SPA – Ozgun – Cipa SPA,
  9. Strabag SRL.

Contractul are o valoare estimată de 1,363 miliarde de lei fără TVA şi va fi finanţat din fonduri europene nerambursabile, mai exact prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Durata contractului include 14 luni de proiectare şi 34 de luni execuţie.

Traseul are o lungime de 9,13 km, din care 2,13 km de tunel. Tunelurile vor fi formate din două galerii unidirecţionale prevăzute pe fiecare cale de circulaţie cu platforma de 11,25 m. Potrivit CNAIR, conform condiţiilor din Acordului de mediu a fost prevăzută realizarea a două tuneluri pentru evitarea problemelor de stabilitate şi a impactului negativ cu implicaţii majore asupra mediului.

Te-ar mai putea interesa și
Israelienii de la Nofar pun două sisteme gigantice de baterii în sudul României, 860 MWh în total
Israelienii de la Nofar pun două sisteme gigantice de baterii în sudul României, 860 MWh în total
Dezvoltatorul israelian Nofar Energy a anunțat semnarea unui acord prin care va instala, în nouă luni, două baterii de stocare la două parcuri fotovoltaice pe care le construiește în sudul......
One United Properties cere 71,7 milioane euro despăgubiri de la Primăria București pentru șantierul blocat de la Modrogan
One United Properties cere 71,7 milioane euro despăgubiri de la Primăria București pentru șantierul blocat de la Modrogan
One United Properties a solicitat despăgubiri de 71,7 milioane de euro de la Municipiul București, printr-o cerere de chemare ...
ANCOM alocă peste 13,4 milioane lei pentru închirierea de licenţe software
ANCOM alocă peste 13,4 milioane lei pentru închirierea de licenţe software
Autoritatea Naţională pentru Administrare şi Reglementare în Comunicaţii (ANCOM) alocă peste 13,4 milioane de lei, ...
Darău: Peste jumătate din banii din SAFE vor rămâne în România
Darău: Peste jumătate din banii din SAFE vor rămâne în România
Peste jumătate din banii din SAFE vor rămâne în România, fiind o infuzie de capital mult mai ieftină decât oricare ...