Dacia Spring, al treilea cel mai vândut model electric din Europa în octombrie

Înmatriculările de autoturisme au scăzut în Europa și în octombrie cu 30% față de luna similară din 2020, până la 790.652 de unități. Criza de semiconductori și problemele lanțului de aprovizionare cu componente au avut un puternic efect asupra pieței auto.

„Lipsa de semiconductori se dovedește a fi la fel de gravă ca și efectele de anul trecut ale pandemiei. Am văzut fabrici închise pe tot continentul, iar în prezent industria se străduiește să găsească o soluție și la criza din lanțul de aprovizionare”, consideră Felipe Munoz, analist al companiei de cercetări de piață JATO Dynamics.

În acest context, vânzările de vehicule electrificate ocupă o tot mai mare parte din piață. Pe parcursul lunii octombrie au fost înregistrate un total de 181.300 de unități BEV (100% electrice) și PHEV (hibride cu încărcare la priză).

În segmentul vehiculelor 100% electrice, clasamentul vânzărilor din a zecea lună a anului este condus de Renault Zoe, model care a înregistrat 6.438 de unități înmatriculate, în timp ce locul doi este ocupat de Volkswagen ID.3 cu 5.539 unități.

Surprinzător pentru mulți, poziția a treia în Top i-a revenit luna trecută modelului Dacia Spring, acesta fiind înmatriculat de 5.277 de europeni.

Modelul produs în China al mărcii românești, parte a grupului Renault, a depășit astfel vehicule mult mai cunoscute precum Skoda Eniaq (5.166 unități), Volkswagen ID.4 (4.847 unități), Fiat 500 Electric (4.344 unități), Kia e-Niro (4.237 unități), Peugeot e-208 (4.117 unități)Hyundai Ioniq 5 (3.286 unități) sau smart ForTwo (3.235 unități).

Este important de observat că nu mai puțin de cinci modele din Top 10 sunt cu totul noi, apărute pe piață în acest an.