Grindeanu, în Dâmbovița: Contractul pentru modernizarea DN7 Bâldana – Titu poate fi semnat în ianuarie

Contractul pentru modernizarea DN 7 (Bâldana-Titu) poate fi semnat în ianuarie 2022, a anunțat luni ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu, cu ocazia unei vizite la Consiliul Județean Dâmbovița.
Ion Dobreanu - lun, 27 dec. 2021, 16:22
Grindeanu, în Dâmbovița: Contractul pentru modernizarea DN7 Bâldana - Titu poate fi semnat în ianuarie

Pe 20 decembrie 2021, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a comunicat rezultatul procedurii de atribuire a contractului ”Proiectare şi Execuţie Lărgire la 4 benzi a DN 7 Bâldana-Titu km 30+950 – 52+350”.

Noul ofertant declarat câstigător este Asocierea Cosedil Spa – Chirulli Andrea Impresa Individuale – S.C. Total Road S.R.L. – S.C. Bit Invest S.R.L., cu preţul de 242,36 milioane de lei fără TVA. Durata contractului este de 26 de luni (6 luni perioada de proiectare şi 20 de luni perioada de execuţie a lucrărilor). Perioada de garanţie a lucrărilor este de 10 ani.

Lucrările de lărgire la 4 benzi se vor executa pe o lungime de 21,40 km.

Grindeanu a prezentat detalii și despre alte proiecte din județul Dâmbovița.

„Acum la Consiliul Județean Dâmbovița. Discut cu parlamentarii și autoritățile locale despre dezvoltarea infrastructurii din județ. Concret, discutăm despre modernizarea DN71 Bâldana-Târgoviște-Sinaia. Am reluat procedura și anul viitor semnăm contractul”, a scris Grindeanu pe pagina sa de Facebook.

Mai exact, pentru sectorul Bâldana – Târgoviște va fi trimisă spre avizare documentația pentru licitație în ianuarie anul viitor. De asemenea, tot luna viitoare urmează să fie depuse ofertele pentru Târgoviște – Sinaia, potrivit calendarului anunțat de Grindeanu.

CITEȘTE ȘI: CNAIR reziliază contract de peste jumătate de miliard de lei pentru modernizarea unui DN, după ce Drulă a trimis Corpul de Control

„Dorim să descentralizăm anumite lucrări, printre care și Variantele Ocolitoare. În județul Dâmbovița vorbim despre Variantele Ocolitoare Târgoviște, Pucioasa-Fieni și Găești”, a detaliat ministrul Transporturilor.

El a explicat că atoritățile locale se vor ocupa de bunul mers al acestor obiective iar cei de la MT vor plăti. „Este clar că, la ora actuală, CNAIR și-a depășit capacitatea de gestionare a proiectelor, care sunt foarte multe”, a mai spus Grindeanu.

 

Te-ar mai putea interesa și
Ultimatum al industriei auto germane: Închiderea unor uzine sau cedarea lor parțială către companii chineze a devenit inevitabilă
Ultimatum al industriei auto germane: Închiderea unor uzine sau cedarea lor parțială către companii chineze a devenit ...
Industria auto europeană traversează o criză structurală profundă, caracterizată prin pierderea accelerată a competitivității pe piețele globale. Pentru a asigura reziliența acestui pilon......
Poșta Română a rămas fără economistul care a dus-o pe profit. Cu Alexandru Butiseacă director financiar, Poșta a marcat cel mai mare câștig din istorie
Poșta Română a rămas fără economistul care a dus-o pe profit. Cu Alexandru Butiseacă director financiar, Poșta a ...
Alexandru Butiseacă nu mai este Director Economico-Financiar al Companiei Naționale Poșta Română, renunțând la ultimul ...
SUA: Ziariștii autori ai articolelor despre avionul prezidențial donat de Qatar pentru Trump, chemați în instanță
SUA: Ziariștii autori ai articolelor despre avionul prezidențial donat de Qatar pentru Trump, chemați în instanță
Cei patru jurnalişti ai publicaţiei americane New York Times, care au relatat despre presupusele preocupări legate de ...
Moment simbolic: ultimele drumuri cu tramvaiele Tatra prin București FOTO
Moment simbolic: ultimele drumuri cu tramvaiele Tatra prin București FOTO
Societatea de Transport București marchează, printr-un eveniment special în acest week-end și următorul retragerea din ...