Volkswagen ID. Buzz a fost prezentat în România

Volkswagen ID. Buzz, automobil electric produs în uzina de la Hanovra va fi disponibil în România pentru precamandă începând cu vara acestui an, în două variante, una destinată transportului de persoane și cealaltă transportului de marfă.

Așa cum ați aflat deja de la Economica.net, ID. Buzz oferă spațiu pentru cinci persoane și 1.121 litri volum portbagaj, iar versiunea Cargo, pentru doi europaleți.

Ambele mașini se în premieră în România și pot fi văzute în perioada 14-17 aprilie la mall Băneasa, în primul concept store Moon City e-mobility lounge din România.

„S-au investit zeci de ani de experiență și know-how în proiectul ID. BUZZ, pentru că s-a dorit un rezultat inovator, 100% spectaculos și 100% electric pentru succesorul legendarului minibus, un autovehicul intuitiv, gata să revoluționeze era mobilității electrice, să ofere confort și libertate fără limite, să seteze noi standarde și să redefinească însuși conceptul de condus. ID. BUZZ va intra pe piață drept un autovehicul fără amprentă de carbon, dar este mult mai mult decât un vehicul electric, este un vis care prinde viață”, a declarat Bogdan Florea, directorul mărcii Volkswagen în cadrul importatorului Porsche România.

„Am prezentat pentru prima dată conceptul ID. Buzz în 2018 la SIAB și iată că astăzi avem în fața ochilor modelul final, în premieră în România. ID. Buzz va fi livrat cu cel mai recent software ID., deține cele mai moderne sisteme de asistență și este viitorul în materie de inovație și sustenabilitate”, a completat și Eugen Grigoraș, managerul mărcii Volkswagen Autovehicule Comerciale.

Premiera mondială a variantei de serie a modelului Volkswagen ID. Buzz a avut lor pe 9 martie 2022.

ID. Buzz este considerat de Volkswagen „cel mai emoțional membru al familiei complet electrice ID. de până acum”, și un model care duce mai departe ADN-ul legendarului T1 din 1950, cu design-ul său unic, tehnologia inovativă și sustenabilitatea progresivă.

ID. Buzz și ID. Buzz Cargo – cele două variante ale vehiculului – sunt oferite în toată Europa cu o baterie de 77 kWh. Acesta furnizează curent unui motor electric de 150 kW, care – așa cum a făcut cândva motorul modelului T1 – antrenează puntea spate. Poziția bateriei, integrată adânc în podea, și sistemul de propulsie electric ușor au ca rezultat o bună distribuție a maselor și un centru de greutate scăzut al vehiculului. Ambii factori optimizează manevrabilitatea și agilitatea.

Bateria litiu-ion poate fi încărcată de la sisteme wallbox sau de la stații publice de încărcare folosind curent alternativ (AC) de 11 kW. Prin intermediul unui conector CCS, la o stație de încărcare rapidă DC (curent continuu) puterea de încărcare crește până la 170 kW. În acest ultim caz nivelul de încărcare al bateriei ajunge de la 5% la 80% în aproximativ 30 de minute.