Podul de peste Dunăre se va închide pentru trenuri. Se va circula din nou pe „Anghel Saligny”

Compania Naţională CFR Călători va închide pentru mai mulţi ani podul de cale ferată peste Dunăre, în vederea realizării unor lucrări de reabilitare. În schimb, se va putea circula din nou pe o porţiune din vechiul pod Anghel Saligny.
Alina Stanciu - vin, 19 iul. 2013, 10:29
Podul de peste Dunăre se va închide pentru trenuri. Se va circula din nou pe
Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” – SA a demarat procedurile legale pentru a putea începe lucrările de reabilitare la podul de cale ferată peste Dunăre ((km 152+149 şi km 165+817), linia CF Bucureşti –Constanţa. În curând se va lucra însă şi pe vechiul pod Anghel Saligny, care va fi redat circulaţiei cât timp se va lucra pe noul pod. Valoarea estimată a proiectului, fără TVA se ridică la 154,9 milioane de lei. Lucrărille vor fi gata în aproximativ 4 ani.
 
Se pregăteşte o licitaţie
 
Astfel, compania a lansat anunţul de participare la licitaţia pentru efectuarea lucrărilor de reabilitare a podul nou, dat în folosinţă în 1987, ce traversează albia braţului Dunărea Veche al fluviului, amplasat pe intervalul de circulaţie de linie dublă Dunărea- Cernavodă Pod. Lucrările de reparaţii la podul nou se vor executa cu închiderea acestuia. „Starea tehnică actuală a tablierelor podului nou impune executarea unor lucrări de reparaţii şi adaptare a stzructurilor pentru refacerea capacităţii portante avută la proiectare şi pentru prevenirea apariţiei unor defecte, pe viitor”, se arată în memoriul de exploatare al podului.
 
Se redeschide Saligny
 
Având în vedere traficul mare de călători şi marfă pe ruta Feteşti-Constanţa şi faptul că lucrările de reparaţii la noul pod vor dura o perioadă lungă de timp, CFR a decis să deschidă circulaţiei firul III, între H.m Dunărea şi staţia Cernavodă al podului Saligny, care este în momentul de faţă închis.”În această situaţie, circulaţie feroviară între staţiile Dunărea şi Cernavodă se va desfăşura pe linie simplă pe mfirul de circulaţie III, de pe podul vechi. Astfel, înainte de începerea lucrărilor de reparaţii la podul nou şi anume a lucrărilor care necesită închiderea podului nou, trebuie efectuate lucrări pentru datea în exploatare a firului III”, se specifică în Memoriul de exploatare a podulului.
 
Podul Anghel Saligny are o lungime 1500 de m şi a fost construit în 1895. Podul este amplasat pe linie simplă, aşa numitul firt III, între staţiile Dunărea şi Cernavodă Pod. 
Te-ar mai putea interesa și
Magazinele alimentare moderne vor vinde mai puțin în fiecare an, până în 2030, iar costurile de vânzare rămân la cote maxime. Cum se schimbă peisajul în comerțul european
Magazinele alimentare moderne vor vinde mai puțin în fiecare an, până în 2030, iar costurile de vânzare rămân la ...
Începând cu 2024 încoace, cheltuielile retailerilor alimentari europeni raportat la vânzări au atins o cotă maximă și nu sunt semne de revenire. În plus, până în 2030, în Europa......
Primarul Sectorului 3, Robert Negoiţă, consideră că premierul Ilie Bolojan ar merita susţinere să facă reforme
Primarul Sectorului 3, Robert Negoiţă, consideră că premierul Ilie Bolojan ar merita susţinere să facă reforme
Primarul Sectorului 3, Robert Negoiţă, este de părere că premierul Ilie Bolojan ar merita susţinere să facă reforme ...
Legea care poate ajuta românii să câștige din imobiliare, ținută la sertar în Parlament. Ce sunt REIT, fondurile care pun la treabă banii românilor?
Legea care poate ajuta românii să câștige din imobiliare, ținută la sertar în Parlament. Ce sunt REIT, fondurile care ...
Legea carea reglementează Societățile pentru Investiții Imobiliare (SII), echivalentul local al cunoscutelor REIT (Real ...
Polonezii care aduc avioanele Dreamliner la București vor să devină numărul 1 pe circuite și vacanțe exotice
Polonezii care aduc avioanele Dreamliner la București vor să devină numărul 1 pe circuite și vacanțe exotice
Rainbow Tours, care are 70% din agenția românească de turism Paralela45, au planuri mari pentru piața de la noi și vor ...