Cea mai puternică industrie auto europeană va asambla cu 700.000 mai puține mașini decât era planificat

IHS Markit a schimbat previziunile pentru producția companiilor auto germane, acestea pierzând 700.000 de mașini dintre cele pe care le-ar fi putut asambla.
Robert Stan - lun, 09 mai 2022, 08:38
Cea mai puternică industrie auto europeană va asambla cu 700.000 mai puține mașini decât era planificat

După o prognoză optimistă în luna ianuarie, atunci când estima că marii producători auto germani vor asambla în 2022 circa 11. 325.000 de mașini, IHS Markit a revenit cu o nouă evaluare care ia în calcul noile condiții de pe piața europeană, inclusiv efectele războiului din Ucraina.

Conform datelor oferite de IHS Markit publicației germane Automobilwoche, producătorii germani de mașini vor putea scoate pe piață cu 700.000 mai puține mașini decât se estima în ianuarie 2022.

Ipotezele făcute la începutul anului au fost comparate cu datele din aprilie, rezultând scăderi majore mai ales la grupul Volkswagen.

În acest context, dacă în ianuarie IHS estima că marca Volkswagen va asambla în 2022 circa 4,90 milioane de mașini, în aprilie acest indicator a fost redus la 4,39 milioane. De asemenea, marca Audi va scoate pe piață doar 1,72 milioane de mașini, cu 20.000 mai puține decât se estima inițial.

Porsche rămâne singura marcă nu doar a grupului german Volkswagen, ci și a întregii industrii auto germane care va înregistra o creștere în 2022 de la 305.000 unități estimate inițial a fi produse până la 315.000 unități.

În cazul BMW, estimarea din ianuarie de 2,2 milioane de mașini a fost redusă în aprilie la 2,1 milioane, iar în cel al Mercedes-Benz lipsesc circa 80.000 de vehicule din prognoza inițială. Astfel, cei de la Mercedes vor putea oferi clienților doar 2,1 milioane de unități, la fel ca BMW.

Te-ar mai putea interesa și
Tranzacție în brokerajul de asigurări: Cosmin Angheluță nu este implicat în planurile lui Antonio Babeti, fost Globasig, pentru înființarea unui nou broker
Tranzacție în brokerajul de asigurări: Cosmin Angheluță nu este implicat în planurile lui Antonio Babeti, fost Globasig, ...
Cosmin Angheluță, profesionist cu o experiență de peste 25 de ani în asigurări și fost director adjunct al Gothaer, neagă orice intenție de a participa în acționariatul unui nou broker de......
UE ar trebui să impună taxe mai mari pe importul de mașini din China, pentru a forța firmele din această țară să intre în parteneriate cu constructorii europeni, consideră ministrul Economiei din landul Saxonia
UE ar trebui să impună taxe mai mari pe importul de mașini din China, pentru a forța firmele din această țară să ...
Uniunea Europeană ar trebui să ia în considerare majorarea taxelor vamale la maşinile produse în China pentru a spori ...
CCR declară neconstituțională ordonanța de ugență prin care se introduce o practică unitară în soluționarea litigiilor de salarizare
CCR declară neconstituțională ordonanța de ugență prin care se introduce o practică unitară în soluționarea litigiilor ...
Curtea Constituţională, cu majoritate de voturi, a decis joi că Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 62/2024 privind ...
Bursa de la București a închis în creștere ședința de tranzacționare de joi. Rulajul a ajuns la aproape 1,5 miliarde de lei, în contextul preluării Biofarm
Bursa de la București a închis în creștere ședința de tranzacționare de joi. Rulajul a ajuns la aproape 1,5 miliarde ...
Bursa de Valori Bucureşti a închis în creştere şedinţa de joi, iar valoarea totală a tranzacţiilor s-a apropiat de ...