Mai mulți clienți pentru Ford Puma decât pentru Dacia Duster în Europa

Un raport Data Force preluat de AutomotiveNews Europe arată că înmatriculările Ford Puma în Europa le-au depășit pe cele ale Dacia Duster.
Robert Stan - lun, 09 mai 2022, 21:59
Mai mulți clienți pentru Ford Puma decât pentru Dacia Duster în Europa

De ani buni Dacia Duster este una dintre vedetele segmentului SUV-urilor mici din Europa. La finalul lui 2021, micul SUV de clasă B produs la uzina din Mioveni ocupa locul 4 în clasamentul segmentului, cu 145.309 unități înmatriculate pe piața europeană. De altfel, și la finalul lui 2020, Duster se afla tot pe poziția a patra, dar cu 138.786 unități.

Atât în 2020 cât și în 2021, vânzările SUV-urilor de clasă B au fost dominate de aceleași trei modele: Renault Captur, Volkswagen T-Roc și Peugeot 2008. Doar că, în timp ce în 2020 podiumul era ocupat, în ordine, de Renault Captur (178.049 unități), Peugeot 2008 (156.189 unități) și Volkswagen T-Roc (148.850 unități), în 2021 lider a devenit Peugeot 2008 (194.807 unități), urmat de Volkswagen T-Roc (165.706 unități) și Renault Captur (158.747 unități).

În timp ce Dacia Duster s-a bătut pentru un loc pe podiumul segmentului, Ford Puma, model din aceeași clasă produs la Craiova, se afla în 2020 pe locul 6, cu 118.086 unități, iar în 2020 a urcat pe 5, cu 133.540 unități).

Ei bine, debutul lui 2022 pare a schimba ierarhia în privința celor două mici SUV-uri produse în România pentru întreaga piață europeană. Dacă prima poziție a clasamentului înmatriculărilor din Europa în segmentul SUV B este ocupată de Peugeot 2008 (39.959 unități), pe locul 2 a urcat Ford Puma (38.857 unități), iar pe trei se află Dacia Duster (34.882 unități). După cum se poate observa, diferența dintre cele două vehicule „made in Romania” este de doar 3.975 de unități.

În timp ce Dacia Duster și Ford Puma au urcat pe podiumul segmentului, două dintre cele trei modele care le depășeau în anii trecuți au coborât vertiginos. Astfel, după primele trei luni din 2022, Renault Captur se află pe locul 4 cu 34.107 unități, iar Volkswagen T-Roc a ajuns pe 6 cu 33.138 unități.

Ca și în 2021, segmentul din care fac parte cele două SUV-uri produse în România se află printre puținele în creștere. Dacă în 2021 clasa SUV B creștea cu 9,8% până la 1.860.166 unități, în primul trimestru din 2022 majorarea a fost de doar 1,5% până la 476.242 unități.

Te-ar mai putea interesa și
Grupul polonez R.Power va construi al doilea proiect al său cu baterii BESS de mare capacitate din România, tot în județul Olt
Grupul polonez R.Power va construi al doilea proiect al său cu baterii BESS de mare capacitate din România, tot în județul ...
Producătorul independent de energie R.Power a anunțat astăzi că avansează cu dezvoltarea celui de-al doilea proiect de sistem de stocare a energiei în baterii (BESS) de mare capacitate din......
Update: E oficial! PSD a decis să intre la guvernare. Anunțul făcut de Grindeanu
Update: E oficial! PSD a decis să intre la guvernare. Anunțul făcut de Grindeanu
Update: Președintele social-democraților, Sorin Grindeanu, a făcut, miercuri seară, declarații după ședința Consiliului ...
Petromidia și-a reorientat livrările de carburanți pe piața internă, în contextul crizei. Conducerea rafinăriei cere predictibilitate legislativă și dialog cu statul: “Nu putem să oprim războaiele din jur, dar putem să facem multe lucruri aici, la noi acasă”
Petromidia și-a reorientat livrările de carburanți pe piața internă, în contextul crizei. Conducerea rafinăriei cere ...
Petromidia, cea mai mare rafinărie din România, și-a reorientat livrările de carburanți preponderent către piața internă, ...
CNAIR a semnat primul contract pentru concesionarea a două benzinării pe Autostrada Moldovei
CNAIR a semnat primul contract pentru concesionarea a două benzinării pe Autostrada Moldovei
Directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a semnat, ...