Mai mulți clienți pentru Ford Puma decât pentru Dacia Duster în Europa

Un raport Data Force preluat de AutomotiveNews Europe arată că înmatriculările Ford Puma în Europa le-au depășit pe cele ale Dacia Duster.
Robert Stan - lun, 09 mai 2022, 21:59
Mai mulți clienți pentru Ford Puma decât pentru Dacia Duster în Europa

De ani buni Dacia Duster este una dintre vedetele segmentului SUV-urilor mici din Europa. La finalul lui 2021, micul SUV de clasă B produs la uzina din Mioveni ocupa locul 4 în clasamentul segmentului, cu 145.309 unități înmatriculate pe piața europeană. De altfel, și la finalul lui 2020, Duster se afla tot pe poziția a patra, dar cu 138.786 unități.

Atât în 2020 cât și în 2021, vânzările SUV-urilor de clasă B au fost dominate de aceleași trei modele: Renault Captur, Volkswagen T-Roc și Peugeot 2008. Doar că, în timp ce în 2020 podiumul era ocupat, în ordine, de Renault Captur (178.049 unități), Peugeot 2008 (156.189 unități) și Volkswagen T-Roc (148.850 unități), în 2021 lider a devenit Peugeot 2008 (194.807 unități), urmat de Volkswagen T-Roc (165.706 unități) și Renault Captur (158.747 unități).

În timp ce Dacia Duster s-a bătut pentru un loc pe podiumul segmentului, Ford Puma, model din aceeași clasă produs la Craiova, se afla în 2020 pe locul 6, cu 118.086 unități, iar în 2020 a urcat pe 5, cu 133.540 unități).

Ei bine, debutul lui 2022 pare a schimba ierarhia în privința celor două mici SUV-uri produse în România pentru întreaga piață europeană. Dacă prima poziție a clasamentului înmatriculărilor din Europa în segmentul SUV B este ocupată de Peugeot 2008 (39.959 unități), pe locul 2 a urcat Ford Puma (38.857 unități), iar pe trei se află Dacia Duster (34.882 unități). După cum se poate observa, diferența dintre cele două vehicule „made in Romania” este de doar 3.975 de unități.

În timp ce Dacia Duster și Ford Puma au urcat pe podiumul segmentului, două dintre cele trei modele care le depășeau în anii trecuți au coborât vertiginos. Astfel, după primele trei luni din 2022, Renault Captur se află pe locul 4 cu 34.107 unități, iar Volkswagen T-Roc a ajuns pe 6 cu 33.138 unități.

Ca și în 2021, segmentul din care fac parte cele două SUV-uri produse în România se află printre puținele în creștere. Dacă în 2021 clasa SUV B creștea cu 9,8% până la 1.860.166 unități, în primul trimestru din 2022 majorarea a fost de doar 1,5% până la 476.242 unități.

Te-ar mai putea interesa și
Premieră în România. Prima licitație de tauri de reproducție Limousine şi Charolaise. Prețurile pornesc de la 4.000 de euro
Premieră în România. Prima licitație de tauri de reproducție Limousine şi Charolaise. Prețurile pornesc de la 4.000 ...
Prima licitaţie din România dedicată taurilor de reproducţie din rasele Limousine şi Charolaise va avea loc pe data de 26 septembrie, la Saschiz, în judeţul Mureş, unde 19 exemplare vor fi......
Turcii de la AC&CO, unul dintre cei mai mari producători de textile din Europa, mai aduc 1 milion de euro în România
Turcii de la AC&CO, unul dintre cei mai mari producători de textile din Europa, mai aduc 1 milion de euro în România
Retailerul de fashion pentru bărbați AC&CO, originar din Turcia și prezent în mai multe centre comerciale din București ...
Test BMW iX3: Ingineria BMW în față cu Transfăgărășanul și realismul fantastic din Țara Făgărașului
Test BMW iX3: Ingineria BMW în față cu Transfăgărășanul și realismul fantastic din Țara Făgărașului
Am pus la încercare primul SUV BMW electric din generația Neue Klasse, versiunea 50 xDrive de 469 CP, pe un traseu de aproape ...
Ce a spus președinta Venezuelei despre cel mai mare acord petrolier din istoria mondială, încheiat recent. Impact asupra prețul benzinei
Ce a spus președinta Venezuelei despre cel mai mare acord petrolier din istoria mondială, încheiat recent. Impact asupra ...
Preşedinta interimară a Venezuelei, Delcy Rodriguez, a spus sâmbătă că acordul energetic cu SUA va rămâne în vigoare ...