CNAIR a solicitat Asocierii Webuild SPA – Trancrad documentele necesare semnării contractului de proiectare și execuție a secțiunii 3 din Autostrada Sibiu – Pitești

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR S.A.) a anunțat luni că a început procedurile administrative necesare semnării contractului pentru proiectarea și executia secțiunii 3 a Autostrăzii Sibiu – Pitești (Cornetu – Tigveni) de către consorțiul italo-român Webuild SPA – Trancrad .
Ion Dobreanu - lun, 11 iul. 2022, 20:11
CNAIR a solicitat Asocierii Webuild SPA – Trancrad documentele necesare semnării contractului de proiectare și execuție a secțiunii 3 din Autostrada Sibiu - Pitești

Procedura pentru semnarea acestui contract cu câștigătorul desemnat inițial de CNAIR este posibilă după respingerea pe 7 iulie 2022 de către Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a contestației Strabag în cadrul licitației pentru proiectarea și execuția secțiunii 3 Cornetu – Tigveni din Autostrada Sibiu – Pitești (A1).

Asociația Strabag – Acciona s-a situat pe locul al doilea la această licitație, pentru care a solicitat 5,93 de miliarde de lei fără TVA.

În data de 12.05.2022 CNAIR a desemnat câștigător al acestui contract tot Asocierea Webuild SPA – Trancrad, cu prețul de 5,323 de miliarde de lei, fără TVA.

Construcția secțiunii 3 a Autostrăzii Sibiu-Pitești (37,4 km), va dura 57 de luni și va fi finanțată din Fonduri Europene Nerambursabile. Contractul pentru cea mai complexă secțiune a autostrăzii Sibiu-Pitești are o perioadă de proiectare de 12 luni și o perioadă de execuție de 45 de luni.

Principalele lucrări pe această secțiune sunt: 95 de poduri și pasaje; un tunel cu două galerii independente, în lungime de 1.7 km/galerie; un nod rutier Cornetu și un Nod rutier Văleni; un ecoduct în zona localității Călinești.

Secțiunea 3 (Cornetu-Tigveni) și secțiunea 2 (Boița-Cornetu), au o lungime totală de 68,73 km și formează tronsonul montan al autostrăzii Sibiu-Pitești care va traversa efectiv Carpații.

Citește și:

Te-ar mai putea interesa și
Restricţiile impuse de Polonia şi Ungaria muncitorilor emigranţi dau bătăi de cap firmelor
Restricţiile impuse de Polonia şi Ungaria muncitorilor emigranţi dau bătăi de cap firmelor
Puşi în faţa unei alegeri între a supăra mediul de afaceri sau a provoca o reacţie negativă a opiniei publice, decidenţii politici din Polonia şi Ungaria au optat pentru adoptarea de......
CFR Infrastructură Iași pregătește electrificarea a încă două linii. Au fost semnate contractele pentru studiile de fezabilitate
CFR Infrastructură Iași pregătește electrificarea a încă două linii. Au fost semnate contractele pentru studiile de ...
Contractele pentru studiile de fezabilitate necesare ectrificării liniilor de cale ferată Bacău - Piatra Neamț și Verești ...
Volumul lucrărilor de construcţii a crescut cu 12,4%, ca serie brută, în primele cinci luni
Volumul lucrărilor de construcţii a crescut cu 12,4%, ca serie brută, în primele cinci luni
Volumul lucrărilor de construcţii s-a majorat, ca serie brută, în primele cinci luni ale anului în curs, cu 12,4%, faţă ...
România poate deveni un punct fierbinte pentru turismul de evenimente din UE – Nazare
România poate deveni un punct fierbinte pentru turismul de evenimente din UE – Nazare
România are toate şansele să devină una dintre principalele destinaţii europene pentru turismul de evenimente şi trebuie ...