CE îşi păstrează disponibilitatea de a finanţa construcţia magistralei M5 a metroului

Comisia Europeană (CE) îşi păstrează disponibilitatea de a finanţa din fonduri europene construcţia magistralei de metrou M5, urmând ca Ministerul Transporturilor să trimită executivului comunitar o cerere în acest sens, a declarat vineri, la Bruxelles, noul ministru al transporturilor Ramona Mănescu, după o întrevedere cu comisarul european pentru politică regională, Johannes Hahn.
Economica.net - vin, 06 sept. 2013, 17:13
CE îşi păstrează disponibilitatea de a finanţa construcţia magistralei M5 a metroului

Întrebată dacă subiectul a figurat pe agenda discuţiilor cu înaltul oficial european, Ramona Mănescu a afirmat că acesta a fost abordat chiar de comisarul european Hahn. ‘Comisarul Hahn a avut o intervenţie pe tema aceasta. Ei îşi păstrează disponibilitatea de a finanţa acest proiect şi acum urmează ca noi să trimitem cererea de finanţare’, a precizat Ramona Mănescu în cadrul unui briefing de presă.

Fostul ministru al transporturilor Relu Fenechiu anunţa la 25 aprilie, cu prilejul ultimei sale vizite la Bruxelles în această calitate, că executivul comunitar şi-a dat acordul verbal pentru finanţarea construcţiei magistralei de metrou M5 din fonduri europene, care ar putea începe chiar din acest an dacă toate condiţionalităţile sunt îndeplinite.

‘Avem veşti bune cu privire la intrarea metroului în rândul proiectelor care pot fi finanţate pe fonduri europene’, a declarat Fenechiu în aprilie. Oficialul guvernamental român a precizat că deocamdată are un ‘acord verbal’ din partea executivului comunitar privind finanţarea lucrărilor la magistrala M5, dar că, în opinia sa, în curând va exista şi un document scris în acest sens.

‘Proiectul e eligibil, cei de la CE sunt de acord să-l finanţăm. În condiţiile în care toate condiţionalităţile sunt îndeplinite, cred că vom putea începe finanţarea chiar din acest an şi nu mai avem, cred eu, o limită superioară de finanţare, din fonduri europene putem finanţa cu siguranţă toate lucrările care pot să se execute până la sfârşitul anului 2015. Putem să mergem până la 600-700 de milioane’ de euro, a mai spus atunci Relu Fenechiu.

Te-ar mai putea interesa și
EXCLUSIV Primul tren nou Alstom operat de un privat a fost asigurat pe o sumă uriașă. Cine plătește în caz de accident și cât îl costă pe operatorul feroviar
EXCLUSIV Primul tren nou Alstom operat de un privat a fost asigurat pe o sumă uriașă. Cine plătește în caz de accident ...
Primul tren Alstom operat de o o firmă privată din România a fost asigurat pe o sumă uriașă. Polița a fost intermediată de cel mai mafre broker din România, Safety Broker, iar asigurător......
Cade Bolojan, pleacă PSD? Instabilitatea politică riscă să trimită ratingul la junk, să pierdem banii din PNRR și să ratăm intrarea în OECD – analiști
Cade Bolojan, pleacă PSD? Instabilitatea politică riscă să trimită ratingul la junk, să pierdem banii din PNRR și ...
Cu sau fără Ilie Bolojan, cu sau fără PSD, instabilitatea politică trebuie ocolită pentru ca România să nu ajungă ...
Bursa de la București a închis în creștere ședința de tranzacționare de joi. Rulajul a depășit 166 de milioane de lei
Bursa de la București a închis în creștere ședința de tranzacționare de joi. Rulajul a depășit 166 de milioane de lei
Bursa de Valori Bucureşti (BVB) a închis în creştere pe aproape toţi indicii şedinţa de tranzacţionare de joi, cu ...
Grupul SIGNAL IDUNA raportează că a înregistrat prime brute subscrise de peste 568 de milioane de lei anul trecut, în creștere cu 19%
Grupul SIGNAL IDUNA raportează că a înregistrat prime brute subscrise de peste 568 de milioane de lei anul trecut, în ...
SIGNAL IDUNA anunță că a înregistrat o evoluție solidă și consecventă a businessului în România, volumul total ...