Franţa – Airbus şi Air France, în faţa justiţie în legătură cu tragedia cursei Rio-Paris din 2009

Compania Air France şi producătorul de avioane Airbus compar începând de luni în faţa justiţiei pentru omucidere prin imprudenţă, la peste 13 ani după ce cursa Rio-Paris s-a prăbuşit în apele Atlanticului, toţi cei 228 de oameni aflaţi la bord - 216 pasageri şi 12 membri de echipaj - pierzându-şi viaţa, relatează AFP şi dpa.
AGERPRES - lun, 10 oct. 2022, 12:43
Franţa - Airbus şi Air France, în faţa justiţie în legătură cu tragedia cursei Rio-Paris din 2009

Procesul care începe luni la tribunalul corecţional din Paris urmează să dureze nouă săptămâni, până pe 8 decembrie, şi cele două companii – care au respins acuzaţiile de neglijenţă cauzatoare de moarte – sunt pasibile de amenzi de până la 225.000 de euro, scrie Agerpres.

În total, 476 de apropiaţi ai victimelor sunt parte civilă în procesul care va presupune o dezbatere în principal tehnică. Air France a plătit deja despăgubiri familiilor victimelor. În avionul Airbus A330 se aflau persoane cu 33 de cetăţenii diferite, între care 72 de francezi, 58 de brazilieni şi 26 de germani.

Cursa AF447 Rio de Janeiro – Paris s-a prăbuşit pe 1 iunie 2009, în plină noapte, la câteva ore după decolare. Primele rămăşiţe ale aparatului şi cadavrele celor aflaţi la bord au fost găsite relativ rapid, dar cutiile negre au fost recuperate abia peste doi ani, de la 3900 de metri adâncime. A fost cea mai gravă catastrofă din istoria Air France.

Ancheta iniţială a stabilit că echipajul a fost dezorientat ca urmare a givrării sondelor de viteză Pitot, iar după o succesiune de expertize preponderent tehnice magistraţii au renunţat la urmăriri, însă parchetul, rudele victimelor şi sindicatul piloţilor au făcut apel.

În lunile dinaintea tragediei avuseseră deja loc o serie de incidente legate de probleme cu sondele de viteză, iar ulterior modelul folosit a fost înlocuit în întreaga lume. Drama a dus de asemenea la implementarea de modificări tehnice în domeniul aeronautic şi de măsuri pentru îmbunătăţirea formării echipajelor.

Te-ar mai putea interesa și
EXCLUSIV Primul tren nou Alstom operat de un privat a fost asigurat pe o sumă uriașă. Cine plătește în caz de accident și cât îl costă pe operatorul feroviar
EXCLUSIV Primul tren nou Alstom operat de un privat a fost asigurat pe o sumă uriașă. Cine plătește în caz de accident ...
Primul tren Alstom operat de o o firmă privată din România a fost asigurat pe o sumă uriașă. Polița a fost intermediată de cel mai mafre broker din România, Safety Broker, iar asigurător......
Cade Bolojan, pleacă PSD? Instabilitatea politică riscă să trimită ratingul la junk, să pierdem banii din PNRR și să ratăm intrarea în OECD – analiști
Cade Bolojan, pleacă PSD? Instabilitatea politică riscă să trimită ratingul la junk, să pierdem banii din PNRR și ...
Cu sau fără Ilie Bolojan, cu sau fără PSD, instabilitatea politică trebuie ocolită pentru ca România să nu ajungă ...
Bursa de la București a închis în creștere ședința de tranzacționare de joi. Rulajul a depășit 166 de milioane de lei
Bursa de la București a închis în creștere ședința de tranzacționare de joi. Rulajul a depășit 166 de milioane de lei
Bursa de Valori Bucureşti (BVB) a închis în creştere pe aproape toţi indicii şedinţa de tranzacţionare de joi, cu ...
Grupul SIGNAL IDUNA raportează că a înregistrat prime brute subscrise de peste 568 de milioane de lei anul trecut, în creștere cu 19%
Grupul SIGNAL IDUNA raportează că a înregistrat prime brute subscrise de peste 568 de milioane de lei anul trecut, în ...
SIGNAL IDUNA anunță că a înregistrat o evoluție solidă și consecventă a businessului în România, volumul total ...