Metroul Drumul Taberei-Universitate: Încep săpăturile la viitoarea staţie Academia Militară

Premierul Victor Ponta şi ministrul Transporturilor, Ramona Mănescu, participă, miercuri, la lansarea primului echipament de săpat tuneluri pentru metrou, Tunnel Boring Machine (TBM), de pe şantierul viitoarei staţii Academia Militară, parte din tronsonul 1 Drumul Taberei - Eroilor, al Magistralei 5 de metrou din Bucureşti.
Economica.net - mie, 25 sept. 2013, 08:11
Metroul Drumul Taberei-Universitate: Încep săpăturile la viitoarea staţie Academia Militară

La eveniment participă şi reprezentanţi din conducerea companiei Metrorex şi ai constructorilor.

În august, Metrorex estima că termenul pentru darea în folosinţă a tronsonului de metrou Râul Doamnei – Eroilor 2 este începutul anului 2016. Totodată, compania preconizează că, la începutul anului 2014, se va finaliza structura staţiilor şi tunelelor pe tronsonul menţionat.

Potrivit Metrorex, suma alocată pentru anul în curs, până la această dată, a fost în valoare de 250.000.000 lei. Faţă de această suma alocată iniţial, la ultima rectificare bugetară fondurile alocate proiectului Magistrala 5, Drumul Taberei-Pantelimon, Tronsonul Drumul Taberei – Universitate au fost suplimentate cu suma de 250.000.000 lei.

Pentru anul 2014 estimările sumelor, în limitele impuse prin scrisoarea cadru a Ministerului Finanţelor Publice, sunt în valoare de aproximativ 300.000.000 lei.

De asemenea, Metrorex precizează că acest proiect este finanţat din fonduri structurale nerambursabile în cadrul Programului Operational Sectorial -‘Transport’.

Tronsonul 1 Drumul Taberei – Eroilor al magistralei 5 Drumul Taberei-Pantelimon, în lungime totală de circa 6 kilometri, va avea 10 staţii de metrou: Râul Doamnei, Valea Argeşului, Valea Ialomiţei, Romancierilor, Parc Drumul Taberei, Tudor Vladimirescu, Favorit, Orizont, Academia Militară, Eroilor.

Constructorul secţiunii Râul Doamnei – Eroilor este Asocierea Astaldi (Italia) – FCC Construccion (Spania) – Delta ACM (Romania) – AB Construct (Romania). Preţul contractului depăşeşte 918,937 milioane de lei, fără TVA, potrivit site-ului Metrorex.

Constructorul galeriei, staţiei şi depoului Valea Ialomiţei este Asocierea Max Boegl (Germania) – Max Boegl (România) iar contractul se cifrează la 231,663 milioane de lei, fără TVA.

Te-ar mai putea interesa și
Coridorul Vertical ar putea aduce un profit suplimentar 250 mil. euro anual pentru companiile românești – Bogdan Ivan
Coridorul Vertical ar putea aduce un profit suplimentar 250 mil. euro anual pentru companiile românești – Bogdan ...
Coridorul Vertical ar putea aduce un profit suplimentar de până la 250 de milioane de euro anual pentru companiile românești, prin creșterea tranzitului și a lichidității în piață,......
Greenvolt ia o finanțare de aproape 350 mil. euro pentru parcul eolian de 253 MW pe care îl va prelua Engie când va fi gata
Greenvolt ia o finanțare de aproape 350 mil. euro pentru parcul eolian de 253 MW pe care îl va prelua Engie când va fi ...
Greenvolt Power a securizat un pachet de finanțare în valoare de 348 de milioane de euro pentru construcția unui proiect ...
Alexandru Nazare: În ianuarie, România a înregistrat excedent bugetar pentru prima dată în ultimii șapte ani
Alexandru Nazare: În ianuarie, România a înregistrat excedent bugetar pentru prima dată în ultimii șapte ani
România a raportat un excedent bugetar de 850 milioane lei (196 milioane dolari), echivalent cu 0,04% din produsul intern ...
FMI: Economia SUA va accelera anul acesta, dar există riscuri provocate de taxele vamale şi creşterea datoriei
FMI: Economia SUA va accelera anul acesta, dar există riscuri provocate de taxele vamale şi creşterea datoriei
O economie americană "dinamică" este pe punctul de a înregistra anul acesta o creştere mai rapidă şi o scădere a ratei ...