Sandero urcă marca Dacia peste Citroen pe piața franceză

Aflată în declin cu 7,83% în 2022, până la 1.529.035 de unități, piața auto franceză are pe podium o marcă „semifranceză”, Dacia. Deținută de grupul Renault, dar având rădăcini și baza de producție în România – dar și în Maroc – Dacia a reușit să „meargă pe contrasens”, după cum scrie presa din Hexagon, majorându-și vânzările cu 4,51% și cota de piață de la 7,55% la final de 2021 până la 8,56% în 2022.

Conform datelor Comité des Constructeurs Français d’Automobiles (CCFA), liderul pieței franceze rămâne Peugeot, marcă achiziționată de francezi în 245.608 exemplare, dar care înregistrează o scădere cu 14,10% față de 2021. Pe locul secund se află rivalii de la Renault, cu 236.405 unități (-12.10%), în timp ce pe trei a urcat, surprinzător pentru mulți, Dacia. Pe lângă depășirea mărcii franceze Citroen – o premieră – marca românească este printre puținele de pe piață care a raportat creștere. Asta în timp ce Citroen, de exemplu, a scăzut cu 19.,77% până la 129.833 unități.

Revenind la performanța Dacia, volumul total de 130.855 unități vândut în Franța în întregul an 2022 are ca principal vector modelul Sandero. Vehiculul de clasă B al mărcii românești a fost preferat de 64.294 de clienți persoane fizice, fapt care îl plasează pe locul doi în clasamentul modelelor, după Peugeot 208 (88.812 unități) dar înaintea „fratelui” Renault Clio (64.012 unități).

Un rezultat bun pe piața franceză are și SUV-ul de clasă B Duster care a fost înmatriculat în 31.648 de unități, în timp ce singurul model electric al mărcii, Spring, devine liderul pieței de mașini electrice pentru persoane fizice din Hexagon, cu 18.326 de unități.

Cel mai nou model al mărcii, Jogger, a ajuns deja la 13.063 de clienți, dintre care 65% au optat pentru versiunea cu alimentare duală, benzină – GPL.

Cel mai puternic grup de pe piața franceză rămâne Stellantis, cu 478 040 unități înmatriculate în 2022, urmat de Renault (369.432 unități) și Volkswagen (195.183 unități).