Skoda Enyaq iV, versiune mai accesibilă pentru a contracara scăderea de preț a Tesla

Adaugă-ne ca sursă preferată

SUV-ul complet electric al Skoda, Enyaq, va avea o versiune mai ieftină, dar și cu o baterie mai mică. Modelul Skoda Enyaq 50, fratele mai accesibil al Enyaq 80 și Enyaq 60, are în Germania un preț de bază de 39.900 de euro.

Intrigați și afectați de reducerile de prețuri succesive operate de compania americană Tesla, producătorii europeni de mașini electrice caută cu fervoare soluții de a își menține vânzările și competitivitatea fără a afecta grav profitabilitatea. În acest context, cehii de la Skoda, marcă a grupului german Volkswagen, au lansat versiunea Enyaq 50, dotată cu o baterie de 52 kWh, mai mică decât cele de 82 kW sau 62 kW ale Enyaq 80, respectiv, Enyaq 60.

Conform lui Martin Jahn, șeful de vânzări și marketing al Skoda, această decizie este menită să contracara reducerile de preț începute de Tesla în ianuarie 2023.

„Desigur (n.n. – această versiune) este un răspuns la reducerea prețurilor Tesla, dar o lansăm și pentru că unele piețe ne-au cerut să livrăm o mașină mai ieftină, cu o autonomie mai mică”, a declarat Jahn pentru Automotive News Europe. Modelul Skoda Enyaq 50 va fi oferit doar pe anumite piețe europene.

Cu bateria sa de 52 kW, Skoda Enyaq 50 are o autonomie de 365 km, mult sub cea de 540 km a modelului Enyaq 80.

Adăugarea unei versiuni de bază a fost o mișcare mai inteligentă decât reducerea prețurilor, consideră CEO-ul Skoda, Klaus Zellmer. „Odată cu reducerea prețurilor Tesla, în etapele făcute până acum, valoarea reziduală scade exact cu cât scade prețul, distrugând valorile de revânzare. Aceasta nu este cu siguranță strategia noastră”, a explicat Zellmer.

Pentru comparație, cea mai ieftină versiune Tesla Model Y are în Germania un preț de 44.890 de euro.

Pe lângă noua versiune de bază a familiei Enyaq, Skoda va avea începând din 2024 în gamă și un SUV cu dimensiuni mai mici, Elroq care va folosi aceeași platformă tehnică a grupului Volkswagen, MEB.

Citește și:
– Șeful Skoda, Klaus Zellmer, se așteaptă ca Volkswagen să amâne decizia privind locul unde va ridica o nouă uzină de baterii în Europa de Est
– Skoda reduce producţia din cauza deficitului de cipuri