CNADNR: A fost finalizată selecţia constructorilor autostrăzii Sebeş-Turda. Lucrările încep în 2014

Directorul CNADNR, Narcis Neaga, a declarat, joi, în judeţul Alba, la deschiderea tronsoanelor unu şi doi ale autostrăzii Orăştie-Sibiu, că a fost finalizată selecţia constructorilor pentru "viitoarea autostradă" Sebeş-Turda, lucrările urmând să înceapă în 2014, cu termen de finalizare 2015.
Economica.net - J, 19 dec. 2013, 16:17
CNADNR: A fost finalizată selecţia constructorilor autostrăzii Sebeş-Turda. Lucrările încep în 2014

Narcis Neagu a spus că a fost finalizată selecţia constructorilor pentru „viitoarea autostradă” Sebeş-Turda, lucările urmând să înceapă în 2014, transmite corespondentul MEDIAFAX.

„Astăzi (joi – n.r.) a fost finalizată selecţia constructorilor pentru viitoarea autostradă Sebeş-Turda. Este pentru prima dată când în CNADNR se respectă un termen în materie de licitaţii. În 50 de zile de la depunerea ofertelor au fost selecţionate firmele, consorţiile, care vor construi această autostradă, iar lucrările vor începe anul viitor”, a declarat Narcis Neaga.

El a adăugat că numele câştigătorilor licitaţiei vor fi anunţate în următoarele două-trei zile, precizând că termenul de finalizare a lucrărilor este anul 2015.

Pe de altă parte, Neaga a spus că lucrările la autostrada Sibiu-Piteşti vor începe, cel mai probabil, în 2017-2018.

Directorul CNADNR a mai spus că mai întâi trebuie refăcut studiul de fezabilitate al acestui proiect, deoarece „studiul anterior nu corespundea cerinţelor Uniunii Europene”.

În 30 octombrie, la Sibiu, ministrul delegat Dan Şova preciza că, în anul 2016, vor fi inauguraţi cei 70 de kilometri de la Sebeş până la Turda, legând în felul acesta Clujul de Coridorul IV.

„E important de ştiut că, odată cu atribuirea tronsoanelor la Sebeş-Turda (…), probabil vom avea contestaţii, e mai puţin important acest lucru, undeva în primăvară vom da ordinul de începere a lucrărilor şi pentru Sebeş-Turda”, spunea Dan Şova, care a adăugat: „odată cu Sebeş-Turda vom avea contractări pe fond de coeziune autostrăzi 107 la sută”.

Coridorul IV paneuropean începe în Germania, continuă pe ruta Praga-Viena-Bratislava-Budapesta, iar în România, traseul trece prin Nădlac, Arad, Deva, Orăştie, Sibiu, Bucureşti, Feteşti şi Constanţa, ruta continuând până la Istanbul.

Te-ar mai putea interesa și
Trendyol și Temu au dat la o parte Altex de pe podiumul celor mai vizitate magazine online. Studiu
Trendyol și Temu au dat la o parte Altex de pe podiumul celor mai vizitate magazine online. Studiu
Jucătorii internaționali câștigă tot mai mult teren pe piața comerțului online, dominat încă de eMAG, brand românesc aflat acum în portofoliul sud-americanilor de la Naspers. Din punct de......
Ilie Bolojan: Bugetul pe 2026 este construit pe o estimare prudentă și asigură protecție socială în limite realiste categoriilor vulnerabile
Ilie Bolojan: Bugetul pe 2026 este construit pe o estimare prudentă și asigură protecție socială în limite realiste ...
Premierul Ilie Bolojan a declarat, joi, în plenul reunit al Parlamentului, că bugetul pe 2026 este construit pe o estimare ...
Tragedia din Portul Midia. Remorcherul scufundat avea 20 de ani vechime, iar ultima inspecție a fost făcută în ianuarie 2026
Tragedia din Portul Midia. Remorcherul scufundat avea 20 de ani vechime, iar ultima inspecție a fost făcută în ianuarie ...
Compania Midia Marine Terminal, deținută de Rompetrol, anunță că împreună cu echipa proprie de scafandri oferă tot ...
PPC raportează că profitul EBIDTA a urcat până la 2 miliarde de euro în 2025, în timp ce profitul net ajustat a ajuns la 450 de milioane de euro. Care sunt planurile pentru 2026
PPC raportează că profitul EBIDTA a urcat până la 2 miliarde de euro în 2025, în timp ce profitul net ajustat a ajuns ...
Grupul grec Public Power Corporation (PPC) a raporat astăzi rezultatele înregistrate în 2025, an în care a obținut o ...