Volkswagen a vândut în Germania mai multe vehicule electrice decât Tesla, în 2023

Aproximativ 70.600 maşini complet electrice Volkswagen au fost înmatriculate pe piaţa germană în 2023, un avans de 11,7% faţă de 2022, în timp ce înmatriculările Tesla au scăzut cu 9%, la 63.700 unităţi, a informat KBC.

Totuşi, Model Y de la Tesla rămâne cel mai popular vehicul electric în Germania, cu aproximativ 45.800 maşini nou înmatriculate în 2023.

În total, aproximativ 524.200 maşini complet electrice au fost înmatriculate anul trecut pe piaţa germană, un avans de 11,4% faţă de 2022. Vehiculele complet electrice au reprezentat 18,4% din totalul celor 2,84 milioane maşini nou înmatriculate în 2023 pe piaţa germană, în creştere de la 17,7% în 2022.

Şi alte branduri deţinute de Volkswagen au raportat creşteri ale vânzărilor de maşini complet electrice în Germania, în 2023, inclusiv Audi (30.600 unităţi), Skoda (23.500 unităţi), SEAT (17.500 unităţi) şi Porsche (5.700 unităţi).

Per ansamblu, grupul Volkswagen a avut anul trecut o cotă de piaţă de 28% pe segmentul înmatriculărilor de vehicule electrice pe piaţa germană. Şi brandurile grupului Stellantis (inclusiv Citroen, Fiat, Peugeot şi Opel) au depăşit Tesla, având aproape 71.300 maşini electrice nou înmatriculate în 2023.

Per ansamblu, cei trei mari producători auto din Germania – VW, Mercedes-Benz şi BMW – şi-au majorat în 2023 cota de piaţă pe segmentul vânzărilor de vehicule electrice pe piaţa germană. În 2023, numărul maşinilor electrice nou înmatriculate de cei trei producători pe piaţa germană a urcat cu 32%, conform datelor EY, iar cota lor de piaţă pe segmentul vânzărilor de vehicule electrice a crescut de la 38% în 2022 la 46% în 2023.

Şi cota de piaţă a producătorilor de vehicule electrice din China a crescut în ultimii ani, ajungând acum la 9%.

Tesla a redus miercuri preţul maşinilor Model Y în Germania, la o săptămână după ce a tăiat preţurile la Model 3 şi Model Y în China.

Tesla a redus preţurile pentru Model Y Long Range şi Model Y Performance cu 5.000 euro, la 49.990 euro şi, respectiv, 55.990 euro, reprezentând un discount de 9% şi, respectiv, de 8,1% faţă de nivelul precedent al preţurilor.

De asemenea, a fost redus cu 1.900 de euro preţul la Model Y cu tracţiune spate, până la 42.990 euro, conform datelor de pe site-ul Tesla.

Industria auto din Germania, un pilon al celei mai mari economii europene, a reuşit să înregistreze o modestă revenire după închiderile şi problemele pe lanţurile de aprovizionare provocate de pandemie în ultimii ani. Dar, cu toate acestea, vânzările rămân sub nivelul de dinainte de pandemie, iar perspectivele s-au înrăutăţit pe măsură ce inflaţia ridicată majorează costurile de producţie şi erodează puterea de cumpărare a gospodăriilor, ceea ce a dus la diminuarea cererii.