Poduri noi peste Prut: România va scoate la licitație studiile de fezabilitate pentru patru poduri UPDATE

A fost validată de către Agenția Națională pentru Achiziții Publice (ANAP) documentația de atribuire pentru elaborarea Studiilor de Fezabilitate pentru patru poduri rutiere noi peste Prut, a informat vineri secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu. Anunțul de licitație pentru cele patru poduri a apărut în SEAP.
Ion Dobreanu - vin, 19 ian. 2024, 12:24
Poduri noi peste Prut: România va scoate la licitație studiile de fezabilitate pentru patru poduri UPDATE

Update 13:30

Anunțul de licitație privind cele patru poduri a fost publicat în SEAP, valoarea estimată a contractelor însumând 6,4 milioane de lei. Termenul limită pentru depunerea ofertelor este 29 februarie 2024.

Știrea inițială

Scioșteanu a menționat că procedura de licitație pentru primele trei poduri de mai jos a fost anulată anul trecut, iar acum s-a revizuit din punct de vedere economic valoarea estimată și a fost adăugat încă un pod, cel de la Răducăneni (RO) – Bărboieni (MD), după cum urmează:
1. Pod nou Stanca (RO) – Costești (MD)
Amplasamentul se va desfășura pe teritoriului județului Botoșani și al Raionului Rîșcani, la sud de actualul punct vamal, ce funcționează pe DN29E

2. Pod nou Bumbata (RO) – Leova (MD)
Amplasamentul va fi localizat în estul României, la nivelul județului Vaslui și în sud-vestul Republicii Moldova, la nivelul Raionului Leova.

3. Pod nou Facliu (RO) – Leca (MD)
Amplasamentul viitorului obiectiv se va desfășura pe teritoriul județului Vaslui și al Raionului Cantemir

4. Pod nou Raducaneni (RO) – Barboieni (MD)
Amplasamentul se află localizat în estul României, la nivelul județului Iași și în vestul Republicii Moldova, la nivelul Raionului Nisporeni

În cadrul acestor obiective de investiții, se vor implementa cel puțin următorii indicatori tehnico-economici:
– pod rutier nou
– drum de legătură la infrastructura existentă
– punct control frontieră

Drumurile de legătură vor asigura conectivitatea atât cu infrastructura rutieră existentă, cât și cu celelalte proiecte de infrastructură majoră din România, aflate în diferite stadii de implementare, precum: Autostrada Unirii A8 Târgu Neamț – Iași – Ungheni, parte a Coridorului TEN-T Core (Central) și Drumurile de mare viteză Tișița-Albița, Buzău-Brăila, Brăila-Focșani, Suceava-Botoșani, dar și DX Brăila-Galați, a mai spus oficialul de la Transporturi.

FOTO: Facebook Irinel Ionel Scrioșteanu

Te-ar mai putea interesa și
Bolojan cere audit la toate contractele de mandat ale conducerilor companiilor energetice de stat
Bolojan cere audit la toate contractele de mandat ale conducerilor companiilor energetice de stat
Premierul Ilie Bolojan a declarat că în foarte multe companii de stat din energie avem indicatori de performanţă care sunt nerelevanţi. El a anunţat că Guvernul trebuie să auditeze toate......
Florin Barbu: Ministerul Agriculturii pregătește începând din 2028 introducerea de politici care să încurajeze integrarea producției vegetale cu zootehnia
Florin Barbu: Ministerul Agriculturii pregătește începând din 2028 introducerea de politici care să încurajeze integrarea ...
Ministerul Agriculturii şi Dezvoltării Rurale (MADR) pregăteşte, începând cu anul 2028, politici care vor încuraja ...
Curtea de Apel București suspendă deciziile CNA de retrage a licențelor Realitatea Plus și Gold FM. Posturile vor putea emite în continuare
Curtea de Apel București suspendă deciziile CNA de retrage a licențelor Realitatea Plus și Gold FM. Posturile vor putea ...
Curtea de Apel Bucureşti a suspendat miercuri decizia Consiliului Naţional al Audiovizualului (CNA) de retragere a licenţei ...
Epuizarea cauzată de schimbările dese (change fatigue), noua provocare cu care se confruntă angajații la nivel global – Studiu Deloitte
Epuizarea cauzată de schimbările dese (change fatigue), noua provocare cu care se confruntă angajații la nivel global ...
Epuizarea cauzată de schimbările dese (change fatigue) este noua provocare cu care se confruntă angajații la nivel global, ...