MTI: Guvernul a soluționat o altă reendicare a transportatorilor, privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naționale

„La propunerea Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, Guvernul a aprobat, în şedinţa de astăzi, modificarea Ordonanţei Guvernului pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr.15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România. Necesitatea modificării actului normativ a apărut în urma discuţiilor dintre MTI şi Confederaţiile şi Federaţiile reprezentative la nivel naţional din domeniul rutier pentru detalierea la nivel de normă primară a modalităţii de efectuare a actului de control (control efectuat de către personalul de specialitate din cadrul C.N.A.I.R. – S.A.) în mod distinct pentru utilizatorii străini şi cei români”, se arată într-un comunicat al Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii (MTI), transmis către Agerpres.

Potrivit sursei citate, responsabilitatea deţinerii rovinietei valabile aparţine în cazul utilizatorilor străini conducătorului auto, iar în cazul utilizatorilor români deţinătorului vehiculului. Modificarea prevede şi stabilirea modalităţii de utilizare şi funcţionare a camerelor video din punctele de trecere a frontierei sau din proximitatea acestora, respectiv pentru monitorizarea traficului rutier.

Astfel, pentru reglementarea timpilor de aşteptare necesari trecerii frontierei, în raport cu cerinţele şi revendicările formulate şi consemnate în cadrul şedinţelor de negociere cu forurile reprezentative pentru sectorul rutier, era necesară modificarea art. 9 alin.(2) lit.c) din Ordonanţa Guvernului nr. 15/2002, în sensul că personalul de specialitate din cadrul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere – S.A. să efectueze actul control: în punctele de trecere a frontierei de stat, prin intermediul terminalelor de interogare, pentru utilizatorii străini; pe reţeaua de drumuri naţionale din România, pentru utilizatorii români, prin intermediul sistemelor de camere video, cu exceptia camerelor video din punctele de trecere a frontierei şi din proximitatea acestora.

Camerele video din punctele de trecere a frontierei şi din proximitatea acestora vor fi stabilite în anexa nr.5 la prezenta ordonanţă a Guvernului nr.15/2002, camere ce vor fi destinate exclusiv monitorizării traficului rutier.

„Prin acest act normativ este asigurată, în continuare, implementarea în legislaţia naţională a prevederilor Directivei 1999/62/CE de aplicare a taxelor la vehiculele grele de transport marfă pentru utilizarea anumitor infrastructuri, cu toate modificările ulterioare ale acesteia şi se urmăreşte aplicarea tarifului de utilizare (rovinieta) în conformitate cu prevederile Directivei (UE) 2022/362. De asemenea, este necesară corelarea unor prevederi din O.G.nr.15/2002 cu prevederile similare din Legea nr.226/2023, astfel încât să se creeze un cadru legislativ unitar şi complex în ceea ce priveşte exceptarea unor anumite categorii de vehicule de la obligaţia de plată a tarifului de utilizare şi în ceea ce priveşte controlul valabilităţii rovinietei şi a peajului în cazul utilizatorilor străini din statele membre UE, precum şi în cazul vehiculelor înmatriculate în state non UE”, informează MTI.

Totodată, Ministerul Transporturilor a prezentat în şedinţa de guvern şi Nota privind transmiterea unei cereri către Consiliul Local al Municipiului Calafat, judeţul Dolj, în scopul adoptării de către acesta a unei hotărâri privind trecerea unei suprafeţe de teren, având categoria de folosinţă drum de exploatare, din domeniul public al Municipiului Calafat în domeniul public al statului, în vederea dării în administrarea ministerului prin Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) .

Compania, unitate aflată sub autoritatea MTI, va derula obiectivul de investiţie de utilitate publică şi interes naţional Amenajare parcare pe DN 56 km 80+800 dreapta, în scopul descongestionării traficului în zona Punctului de Trecere a Frontierei Calafat-Vidin.

Potrivit MTI, a fost constatată necesitatea promovării execuţiei unei parcări prin care să fie preluat traficul greu ce urmează să tranziteze punctul de frontieră de la Calafat şi care în prezent staţionează pe DN 56, îngreunând circulaţia celorlalţi participanţi la trafic. Prin staţionarea vehiculelor pe carosabil în proximitatea Punctului de Trecere a Frontierei Calafat-Vidin, respectiv pe drumul naţional DN 56 circulaţia este obstrucţionată din cauza faptului că drumul naţional are 2 benzi de circulaţie cu specificaţiile: 2 X 3,50 ml lăţimea părţii carosabile şi 2 X 1 ml acostament, neexistând premisele unei circulaţii fluente, susţin reprezentanţii MTI.

Pentru execuţia obiectivului de investiţie de utilitate publică şi interes naţional „Amenajare parcare pe DN 56 km 80+800 dreapta”, în scopul descongestionării traficului în zona Punctului de Trecere a Frontierei Calafat-Vidin, este necesar a fi transferat un teren în suprafaţă de 1.995 mp, aflat în extravilanul Municipiului Calafat, judeţul Dolj, din domeniul public al Municipiului Calafat în domeniul public al Statului şi în administrarea MTI prin CNAIR.