Autostrada Moldovei A7: Imagini noi cu primul nod turbion din România, construit la intersecția cu A8

Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași a postat marți imagini noi cu nodul de tip turbion de la intersecția autostrăzilor A7 și A8 construit în zona Sodomeni – Pașcani, județul Iași. Lucrările la acest nod sunt realizate de grupul UMB, controlat de Dorinel Umbrărescu.
Anemona Andone - mar, 20 feb. 2024, 12:32
Autostrada Moldovei A7: Imagini noi cu primul nod turbion din România, construit la intersecția cu A8

În imagini se poate vedea traseul A7 Mircești – Pașcani și bretelele aferente din zona turbionului, aflate în stadiul lucrărilor de decopertare a stratului vegetal și de relocare a rețelelor de utilități.

 

„În acest moment, nodul de tip turbion de la Pașcani este o investiție unică în România, construit cu o viteză de proiectare de 80 km/h, la o rază minimă a bretelelor de 400 de m. Acesta va fi compus din nu mai puțin de 12 pasaje rutiere și va avea o lungime cumulată a bretelelor de 15 km”, au transmis cei de la DRDP Iași.

Ei au amintit că, zilele trecute, la nivelul Consiliului Tehnico-Economic al CNAIR a fost aprobat și Studiul de Fezabilitate pentru tronsonul A7 Pașcani-Suceava.

Tronsonul va avea o lungime de aproximativ 62 de km și o valoare estimată de 7,79 miliarde de lei (fără TVA).

Autostrada va fi împărțită în două loturi, iar contractele pentru construcția acestora vor fi licitate independent:
– Lotul 1 ( 33 km): Nod rutier Roșcani cu descărcare în DJ 208C;
– Lotul 2 ( 28, 97 km): Nod Rutier Aeroport și Drum de legătură DN 29 şi Aeroport.

Această nouă autostradă va tranzita județul Iași (12,3 km), județul Botoșani (6,5 km) și județul Suceava (43,17 km).

Luna trecută, tot DRDP Iași anunța începerea lucrărilor la nodul rutier de tip turbion de la intersecția autostrăzilor A7 și A8, în zona Pașcani – Sodomeni, județul Iași. Lucrările sunt parte a proiectului Autostrăzii A7, Bacău – Pașcani (Lot 3, Mircești – Pașcani).

Autostrada Bacău – Pașcani, lot 3 Mircești – Pașcani
Antreprenor: ASOCIEREA S.C. SPEDITION UMB S.R.L. – S.C. SA&PE CONSTRUCT S.R.L. – S.C. TEHNOSTRADE S.R.L.
Lungime Lot 3: 28,094 km;
Data semnare contract: 15.02.2023
Durată execuție: 30 luni;
Valoare contract: LOT 3: 1,76 miliarde de lei fără TVA;
Sursa de finanțare: fonduri europene nerambursabile – PNRR

Te-ar mai putea interesa și
Bolojan cere audit la toate contractele de mandat ale conducerilor companiilor energetice de stat
Bolojan cere audit la toate contractele de mandat ale conducerilor companiilor energetice de stat
Premierul Ilie Bolojan a declarat că în foarte multe companii de stat din energie avem indicatori de performanţă care sunt nerelevanţi. El a anunţat că Guvernul trebuie să auditeze toate......
Florin Barbu: Ministerul Agriculturii pregătește începând din 2028 introducerea de politici care să încurajeze integrarea producției vegetale cu zootehnia
Florin Barbu: Ministerul Agriculturii pregătește începând din 2028 introducerea de politici care să încurajeze integrarea ...
Ministerul Agriculturii şi Dezvoltării Rurale (MADR) pregăteşte, începând cu anul 2028, politici care vor încuraja ...
Curtea de Apel București suspendă deciziile CNA de retrage a licențelor Realitatea Plus și Gold FM. Posturile vor putea emite în continuare
Curtea de Apel București suspendă deciziile CNA de retrage a licențelor Realitatea Plus și Gold FM. Posturile vor putea ...
Curtea de Apel Bucureşti a suspendat miercuri decizia Consiliului Naţional al Audiovizualului (CNA) de retragere a licenţei ...
Epuizarea cauzată de schimbările dese (change fatigue), noua provocare cu care se confruntă angajații la nivel global – Studiu Deloitte
Epuizarea cauzată de schimbările dese (change fatigue), noua provocare cu care se confruntă angajații la nivel global ...
Epuizarea cauzată de schimbările dese (change fatigue) este noua provocare cu care se confruntă angajații la nivel global, ...