Apple renunță la dezvoltarea unei mașini proprii – presă

Presa occidentală scrie că gigantul Apple a făcut un anunț intern care vizează abandonarea proiectului de dezvoltare a unei mașini proprii.
Robert Stan - mie, 28 feb. 2024, 12:17
Apple renunță la dezvoltarea unei mașini proprii - presă

Sunt deja ani mulți de când zvonuri despre o viitoare mașină Apple circulă în presa americană și în grupurile de fani ai gigantului IT din Cupertino. Deși compania a refuzat de fiecare dată să ofere cel mai mic detaliu pe această temă, an de an noi informații „pe surse” au ajuns în presă fără să apară vreo dovadă evidentă a progresului înregistrat de Apple în cadrul proiectului „Titan”.

Deși, de această dată, informațiile scurse în presa occidentală vizează renunțarea la acest proiect, chiar și această idee este deja perimată, ea fiind de mai multe ori scoasă în evidență pe parcursul ultimilor ani doar pentru ca apoi să apară noi detalii despre „inevitabila” lansare a unui vehicul Apple.

Conform mai multor publicații din Statele Unite și Europa de Vest, șefii Apple ar fi anunțat marți, la nivel intern, stoparea proiectului „Titan”, surprinzându-i pe cei aproape 2.000 de angajați care lucrează la el. Cel puțin asta susțin sursele citate de publicații.

Decizia de a renunța la proiectul unei mașini proprii, a fost dezvăluită de directorul de operațiuni al Apple, Jeff Williams, și de Kevin Lynch, vicepreședinte care avea în subordine întregul proiect „Titan”. Aparent, cei doi oficiali de rang înalt ai Apple le-au spus angajaților că activitatea la acest proiect va fi redusă progresiv și că mulți angajați din echipa care a lucrat la mașină vor fi transferați la divizia de inteligență artificială aflată sub conducerea executivului John Giannandrea. Acești angajați se vor concentra pe proiectele de inteligență artificială generativă, o nouă direcție de dezvoltare pentru companie.

Cum echipa care se ocupă de proiectul „Titan” include nu doar IT-iști ci și câteva sute de ingineri și designeri auto, aceștia vor putea aplica pentru locuri de muncă în alte echipe Apple sau vor fi disponibilizați.

Dacă informația se va confirma, lucru greu de crezut având în vedere istoria recentă a comunicării pe această temă, Apple anulează un efort de un deceniu pentru dezvoltarea unei mașini electrice, abandonând unul dintre cele mai ambițioase proiecte din istoria companiei. Totodată, asta poate însemna pierderi de câteva miliarde de dolari, bani investiți de Apple pentru a se putea integra într-o nouă industrie către care accesul său a avut loc limitat doar la nivel de tehnologie pentru sistemele de infotainment.

Este interesant de menționat că informația privind renunțarea la proiectul unei mașini Apple vine la doar o lună după ce agenția Bloomberg scria că „Titan” a ajuns sau la un punct de răscruce. Conform surselor agenției, cea mai recentă abordare discutată la nivel intern de cei de la Apple pe această temă a fost amânarea lansării unei mașini până în 2028 și reducerea specificațiilor de deplasare autonomă a vehiculului de la nivelul 4 la nivelul 2 al tehnologiei. Adică la un nivel pe care îl ating multe mașini aflate deja pe piață.

Te-ar mai putea interesa și
Rusia anunţă că a livrat, către Europa, hidrocarburi în valoare de 320 de miliarde de dolari, începând cu 2022
Rusia anunţă că a livrat, către Europa, hidrocarburi în valoare de 320 de miliarde de dolari, începând cu 2022
Rusia a declarat luni că a vândut ţărilor europene hidrocarburi în valoare de peste 320 de miliarde de dolari începând din 2022, în ciuda sancţiunilor adoptate împotriva sa din cauza......
BT continuă parteneriatul cu McLaren Mastercard Formula 1 Team cu un nou beneficiu pentru clienți: quiz cu premii dedicate fanilor echipei
BT continuă parteneriatul cu McLaren Mastercard Formula 1 Team cu un nou beneficiu pentru clienți: quiz cu premii dedicate ...
Banca Transilvania continuă și anul acesta parteneriatul cu echipa McLaren Mastercard Formula 1®, oferind clienților ...
Fabrice Cambolive, Renault Group: Așteptările mele în ceea ce privește România nu se referă doar la fabrică, ci și la piață
Fabrice Cambolive, Renault Group: Așteptările mele în ceea ce privește România nu se referă doar la fabrică, ci și ...
Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer al grupului Renault, din care face parte și Dacia, și CEO al mărcii franceze, ...
Paradoxul României într-un nou raport internațional: infrastructura digitală este cea mai bună din regiune, rezultatele sunt cele mai slabe. Bulgaria și Serbia trec în fața României la digitalizare
Paradoxul României într-un nou raport internațional: infrastructura digitală este cea mai bună din regiune, rezultatele ...
România are cele mai bune premise pentru digitalizare în Europa de Sud-Est, dar obține cele mai slabe rezultate în transformarea ...