Ministrul Mediului: Producătorii sau importatorii de haine vor fi responsabili pentru costurile de gestionare a deşeurilor respective

Ministrul Mediului, Mircea Fechet, atrage atenţia asupra faptului că de la 1 ianuarie ar urma să intre în vigoare mecanismul de responsabilitate extinsă a producătorului, astfel încât importatorii sau producătorii de haine vor fi responsabili pentru costurile de gestionare a deşeurilor respective.
AGERPRES - mie, 17 apr. 2024, 15:53
Ministrul Mediului: Producătorii sau importatorii de haine vor fi responsabili pentru costurile de gestionare a deşeurilor respective

„De de la 1 ianuarie va mai intra în vigoare un mecanism – sau foarte repede, cel puţin – mecanismul de responsabilitate extinsă a producătorului. Cu alte cuvinte, la fel cum se întâmplă în cazul producătorilor de băuturi care pun pe piaţă produse ambalate în PET, în sticlă sau în aluminiu, şi în cazul importatorilor sau producătorilor de haine, aceştia vor fi responsabili pentru costurile de gestionare a deşeurilor respective”, a precizat ministrul, în cadrul unei conferinţe de presă.

El a invocat studii conform cărora, în contextul curentului „fast fashion”, la nivel european, o persoană achiziţionează în medie 46 de haine anual şi se debarasează de 40 din acestea.

„E un volum formidabil de textile, la care adăugăm şi importurile ilegale de textile second hand, pentru că unii sunt de bună credinţă şi le importă pentru a le vinde în magazine, iar cu aceia nu avem nicio problemă; însă alţii, deghizându-le în haine second hand ce urmează a fi revândute, fie le abandonează pe câmpuri, fie le duc în gropile de gunoi din România – lucru total ilegal. Suntem pregătiţi cu legislaţia de la 1 ianuarie şi ştim de avem de făcut”, a explicat Fechet.

Ministrul Mediului a atras atenţia asupra faptului că prin fonduri PNRR se poate finanţa până la 75% din costul unei investiţii care vizează tratarea deşeurilor, inclusiv a fracţiei textile.

„Regulamentul european se referă la obligativitatea colectării separate, începând cu 1 ianuarie 2025, a fracţiei textile. Practic, pe lângă fracţiile convenţionale, pe care le cunoaştem: biodegradabil, plastic, metal, hârtie, carton şi sticlă, vom avea, obligatoriu, de la 1 ianuarie, o nouă fracţie, respectiv: haine; textile, în general. La fel ca în cazul celorlalte fracţii reciclabile, ele trebuie să ajungă într-o unitate de tratare, iar din acest motiv – şi nu numai din acest motiv – prin Administraţia Fondului pentru Mediu – avem o linie de finanţare din PNRR, în valoare de 220 de milioane de euro, linie care poate finanţa până la 75% din cuantumul unei investiţii. Nu ne limităm doar la un anumit tip de material reciclabil. Bineînţeles că vom accepta la finanţare inclusiv acei procesatori, acei reciclatori care vor gestiona şi fracţia textilă”, a precizat Fechet.

Te-ar mai putea interesa și
Madridul refuză accesul în porturile sale a navelor care transportă armament spre Israel
Madridul refuză accesul în porturile sale a navelor care transportă armament spre Israel
Guvernul de stânga din Spania a început să aplice noua sa politică de a refuza accesul în porturile spaniole al navelor care transportă arme pentru Israel, relatează vineri agenția germană......
Digi atacă Belgia din această vară. Compania promite ”prețuri fără precedent”, acoperire de 30% în 2025 și de 70% în 2028
Digi atacă Belgia din această vară. Compania promite ”prețuri fără precedent”, acoperire de 30% în 2025 și de ...
Digi este pregătit să își lanseze operațiunile în Belgia în această vară și a a deschis deja recrutările în această ...
Premierul slovac Robert Fico a fost operat din nou, starea sa se menţine foarte gravă
Premierul slovac Robert Fico a fost operat din nou, starea sa se menţine foarte gravă
Premierul slovac Robert Fico, grav rănit miercuri prin împuşcare într-o tentativă de asasinat, a fost vineri operat ...
„Autostrada” Timișoara – Belgrad: Grindeanu, supărat că sârbii vor ca România să finanțeze integral punctul de trecere a frontierei
„Autostrada” Timișoara – Belgrad: Grindeanu, supărat că sârbii vor ca România să finanțeze integral ...
Cel mai recent acord româno - sârb privind construirea unei șosele de mare viteză Timișoara - Belgrad presupune ca România ...