Ferrari păstrează tradiția: Înlocuitorul lui 812 Superfast are motor V12

În ciuda faptului că se află în plin proces de tranziție la sisteme hibride de propulsie, italienii de la Ferrari își arată ostentativ atracția pentru motoarele clasice, mari, cu arhitectură „V”. Cel mai nou model al mărcii, abia prezentat, este dotat cu un propulsor de 6.5 litri, V12, care produce 818 CP și are un cuplu maxim de 678 Nm. Exact valorile existente pe modelul 812 Competizione care își încheie cariera, ieșind din producție.

Dincolo de „aroganța” de a dota o mașină a anului 2024 cu un astfel de motor, normal aspirat, italienii au decis să împingă lucrurile la extrem botezând noua mașină, 12 Cilindri.

Declinat în două variante – coupe și spider -, Ferrari 12 Cilindri costă minimum 395.000 de euro (varianta coupe) și cel puțin 435.000 de euro (varianta roadster). Primele livrări în Europa vor avea loc în trimestrul al patrulea al acestui an, în timp ce în SUA mașina va ajunge la începutul anului 2025.

Enrico Galliera, șeful departamentului de marketing al Ferrari, a declarat jurnaliștilor la evenimentul de lansare care a avut loc la Maranello că dezvoltarea modelului 12 Cilindri a debutat în 2020, când întreaga industrie auto părea total absorbită de trecerea la mașinile complet electrice.

„A fost o alegere costisitoare și riscantă”, a declarat Galliera referindu-se la decizia de a folosi un sistem de propulsie clasic, V12, cu cilindree mare. „Ne place să credem că există încă suficient loc pentru soluții tehnice privind atât spre trecut, cât și spre viitor”, a explicat oficialul Ferrari.

Atât coupe-ul cât și roadsterul 12 Cilindri au o poziție intermediară în gama Ferrari, situându-se între modele precum Roma sau Portofino și 296 GTB sau SF90 Stradale, a menționat Galliera înainte de a declara că se așteaptă ca registrul de comenzi să se închidă în scurt timp, cu aproximativ 10% – 15% dintre unități alocate pentru noi clienți Ferrari și restul pentru proprietari actuali ai modelelor mărcii.

Citește și:
– Ferrari deschide un centru de cercetare a celulelor de baterii înainte de a lansa primul său model electric
– Ferrari se apropie de o valoare de piață de 100 de miliarde de dolari, după ce a anunțat că se așteaptă la rezultate solide în acest an