Autostrada Nordului – Acord pentru realizarea documentaţiei pentru drumul de mare viteză Suceava-Gura Humorului, între CJ şi CNAIR

Adaugă-ne ca sursă preferată

Preşedintele Consiliului Judeţean (CJ) Suceava, Gheorghe Flutur, a semnat, miercuri, acordul de parteneriat cu Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) pentru documentaţia tehnică pentru construcţia drumului de mare viteză Suceava- Baia Mare, au anunţat, miercuri, reprezentanţii CJ Suceava, scrie Agerpres.

Acordul are în vedere realizarea studiului de fezabilitate şi a proiectului tehnic de execuţie pentru tronsonul care leagă Suceava de Gura Humorului.

„Acordul are ca obiectiv de investiţii construirea drumului de mare viteză Suceava – Baia Mare, lot 3 Suceava – Vatra Dornei, tronsonul Suceava – Gura Humorului. Astfel, CJ Suceava se va implica în elaborarea documentaţiei prin licitaţie pentru tronsonul de autostradă a nordului cu pornire din zonă şoselei de centură a Sucevei, Sf. Ilie, pe ruta Tolva – Drăgoieşti – Berchişeşti – Capu Codrului – centura Gura Humorului. În acelaşi fel am procedat şi pentru varianta ocolitoare a oraşului Gura Humorului şi am câştigat mult timp, circa 2 ani de zile”, au precizat oficialii CJ.

Autoritatea judeţeană din Suceava speră ca până la sfârşitul lunii mai să aibă loc scoaterea la licitaţie a documentaţiei tehnice pentru tronsonul Suceava – Gura Humorului.

Varianta ocolitoare Gura Humorului (județul Suceava, lungime de 10,14 km) va face parte integrantă din proiectul drumului de mare viteză Baia Mare- Suceava și va asigura conexiunea între loturile Bistrița – Vatra Dornei și Vatra Dornei – Suceava.

Drumul de mare viteză (autostradă/drum expres) Baia Mare – Suceava are o lungime de peste 300 de kilometri și include trei loturi Baia Mare – Dej – Bistrița (145 km), Bistrița – Vatra Dornei (63 km) și lotul bucovinean Vatra Dornei – Suceava (107 km).

Amintim că proiectul pentru varianta de ocolire Gura Humorului (județul Suceava), care va fi construită la profil de autostradă, a generat controverse din cauza valorii mari de construcție, fiind considerat printre cele mai scumpe șosele din România.