Cinci oferte au fost depuse la licitația pentru construirea Variantei de Ocolire TImișoara Vest, de firme din România, Spania, Ucraina și Turcia

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a primit cinci oferte pentru construcția Variantei de Ocolire Timișoara Vest (13,90 km), a anunțat astăzi pe pagina sa de Facebook șeful CNAIR, Cristian Pistol.
Ion Dobreanu - mie, 15 mai 2024, 19:52
Cinci oferte au fost depuse la licitația pentru construirea Variantei de Ocolire TImișoara Vest, de firme din România, Spania, Ucraina și Turcia

Cei cinci ofertanți sunt: Antrepriza de Reparații și Lucrări ARL Cluj S.A. (România); Asocierea CONCELEX S.R.L. (Lider) – X-WAY INFRASTRUCTURE S.R.L. (Asociat 1) – RETTER PROJECTMANAGEMENT S.R.L. (Asociat 2), AUTOMAGISTRAL – PIVDEN S.R.L. (Asociat 3) (România – Ucraina); Asocierea SC Drumuri și Poduri Banat S.R.L. (Lider) – SC Maxagro Center S.R.L. (Asociat 1) – SC OPR Asfalt S.R.L. (Asociat 2) – Obras Publicas y Regadios S.A. (Asociat 3) – SC Antrepriza de Construcții Drumuri și Autostrăzi S.R.L. (Asociat 4) – SC Autotehnorom S.R.L. (Asociat 5) – SC CML.RO S.R.L. (Asociat 6) (România – Spania); NUROL İNŞAAT VE TİCARET ANONİM ŞİRKETİ (Turcia); Asocierea Precon Transilvania S.R.L. (Lider) – Selina S.R.L. (Asociat 1) – Ilgaz Construction S.R.L. (Asociat 2) – IBB-HIB România S.R.L. (Asociat 3) – BOG’ART SRL (Asociat 4) (România).

Varianta de Ocolire Timișoara Vest pornește din Centura existentă a acestui municipiu și face conexiunea cu Varianta Ocolitoare Timișoara Sud (aflată acum în construcție).
Traseul traversează:
– CF218 (Timișoara – Arad);
– DN6;
– CF133 (Ronaț Triaj-Cenad);
– pârâul Beregsau;
– DN59A;
– CF100 (Timișoara – Jimbolia);
– CanalulBega.

Contractul prevede inclusiv construcția a 10 lucrări de artă, din care trei sunt de o complexitate tehnică ridicată și a patru noduri rutiere:
– Pasaj pe varianta de ocolire peste DN59 și Pasaj peste CF100 (aproximativ 750 m);
– Pasaj pe varianta de ocolire peste DN6 și CF133 (aproximativ 450 m);
– Pod pe varianta de ocolire peste râul Bega și peste rezervoarele de namol (aproximativ 450 m);
– Nod rutier la intersecția cu DN69 (E671) și Drumul national Centura Timișoara (DNCT);
– Nod rutier la intersectia cu DN6;
– Nod rutier la intersecția cu DN59A;
– Nod rutier la intersecția cu Radiala Nouă de Vest (C30);
Contractul este finanțat prin Programul Transport (PT) și se va întinde pe o durată maximă de 30 de luni pentru proiectare și execuție (șase luni perioada de proiectare și 24 de luni perioada de execuție a lucrărilor).

Sursa foto: Facebook.com/CristianOvCPistol

Te-ar mai putea interesa și
Ministerul Finanţelor a împrumutat astăzi încă 60 mil. lei de la bănci
Ministerul Finanţelor a împrumutat astăzi încă 60 mil. lei de la bănci
Ministerul Finanţelor a împrumutat, marţi, suma de 60 milioane de lei de la bănci, suplimentar la licitaţiile de luni, când a împrumutat 400 milioane de lei, la o dobândă de 6,34% pe an,......
Piața de logistică din România este în declin. Scădere și pe piața spațiilor logistice
Piața de logistică din România este în declin. Scădere și pe piața spațiilor logistice
Încrederea companiilor din sectorul logistic din România în evoluţia afacerilor locale a scăzut puternic în primul ...
Românii au cumpărat jumătate de tonă de aur în 2025, numai de la principalul jucător de pe piața investitorilor în aur
Românii au cumpărat jumătate de tonă de aur în 2025, numai de la principalul jucător de pe piața investitorilor în aur
Cifra de afaceri din aur de investiții a Tavex România a ajuns la 46 de milioane de euro în 2025, în creștere cu aproape ...
80% dintre angajatori consideră că dezvoltarea AI-ului nu va influenţa volumul de recrutare în următorii doi ani
80% dintre angajatori consideră că dezvoltarea AI-ului nu va influenţa volumul de recrutare în următorii doi ani
Aproximativ 80% dintre angajatori consideră că dezvoltarea AI-ului nu va influenţa volumul de recrutare în următorii ...