Jumătate dintre cei care au cumpărat maşini rulate în 2013, nu au primit cerificatul de autenticitate

Jumătate dintre persoanele care au cumpărat maşini second-hand în 2013 nu au primit certificatul de autenticitate de la fostul proprietar, la momentul achiziţionării autoturismului, relevă o cercetare realizată la finalul anului trecut de către autovit.ro, cea mai mare platformă online din România, destinată vânzării şi cumpărării de maşini.
Economica.net - lun, 10 mart. 2014, 13:05
Jumătate dintre cei care au cumpărat maşini rulate în 2013, nu au primit cerificatul de autenticitate

De asemenea, mai mult de jumătate dintre cei care intenţionează să cumpere un autovehicul second-hand nu cunosc faptul că acest certificat trebuie înmânat de vânzător înainte de încheierea tranzacţiei.

Certificatul de autenticitate este emis de Registrul Auto Român /RAR/ şi este o dovadă că specificaţiile tehnice din acte corespund cu realitatea, iar maşina nu se găseşte pe lista celor furate.

Cercetarea realizată de autovit.ro arată că aproximativ jumătate dintre cei care şi-au achiziţionat maşină în ultimul an au luat singuri această decizie, iar ceilalţi 50% au luat hotărârea împreună cu altcineva. Dintre cei care au cumpărat maşini second-hand, doar 27% au cerut sfatul unui profesionist.

Potrivit datelor prezentate de Mihai Cune, business manager la autovit.ro, pentru cei care au cumpărat o maşină în ultimele 12 luni, cele mai relevante subiecte pentru documentare înainte de achiziţie au fost legislaţia privind taxele – 73%, evitarea fraudelor verificând caracteristicile maşinii – 69%, şi dotările maşinii – 65%.

Orice cumpărător vrea o maşină cât mai bună din punct de vedere tehnic, dar mai puţin de un sfert dintre cei care au cumpărat maşini second-hand s-au dus la un service autorizat pentru un diagnostic al maşinii. Peste 90% susţin că verificarea este importantă, dar 42% au preferat să o verifice personal, iar 23% s-au dus la un service autorizat al mărcii respective.

Dintre cumpărătorii de maşini rulate, 68% au verificat kilometrajul, dar peste 40% nu pot să exemplifice procedura de verificare.

‘Soluţia este o bază de date naţională, administrată de RAR, în care să fie înregistrate datele referitoare la rulaj, cu fiecare ocazie cu care o maşină se prezintă la ITP (inspecţia tehnică periodică – n.r.), la RAR sau orice service autorizat RAR. Ulterior, această bază de date ar putea fi unită cu cea a Poliţiei şi a asiguratorilor, astfel existând o evidenţă a parcului auto naţional, care va putea fi pusă la dispoziţia populaţiei’, a spus Mihai Cune.

Te-ar mai putea interesa și
Fondul Proprietatea – Profitul net a crescut cu 78%, până la 449,9 milioane de lei, în 2025
Fondul Proprietatea – Profitul net a crescut cu 78%, până la 449,9 milioane de lei, în 2025
Fondul Proprietatea a realizat un profit net de 449,9 milioane de lei în 2025, în creştere faţă de 251,5 milioane de lei în 2024, conform unui raport transmis Bursei de Valori Bucureşti....
Document. Guvernul vrea să listeze CEC Bank și mai multe procente din Hidroelectrica și Romgaz. Încasări de miliarde, preconizate
Document. Guvernul vrea să listeze CEC Bank și mai multe procente din Hidroelectrica și Romgaz. Încasări de miliarde, ...
Vicepremierul Oana Gheorghiu a lansat documentul în care recomandă listarea mai multor companii deținute de stat, preconizând ...
România se află într-una dintre cele mai bune poziţii din ultimii ani în relaţia cu administraţia SUA – Nazare
România se află într-una dintre cele mai bune poziţii din ultimii ani în relaţia cu administraţia SUA – Nazare
Oportunităţile de finanţare, dezvoltarea infrastructurii şi implicarea capitalului american în proiecte energetice majore, ...
Românii reduc comenzile de la restaurante și când cumpără prin platforme online. Analiză Wolt
Românii reduc comenzile de la restaurante și când cumpără prin platforme online. Analiză Wolt
Chiar dacă restaurantele vând în continuare, prin platforma Wolt, mai mult decât magazinele, în primul trimestru al ...