Jumătate dintre cei care au cumpărat maşini rulate în 2013, nu au primit cerificatul de autenticitate

Jumătate dintre persoanele care au cumpărat maşini second-hand în 2013 nu au primit certificatul de autenticitate de la fostul proprietar, la momentul achiziţionării autoturismului, relevă o cercetare realizată la finalul anului trecut de către autovit.ro, cea mai mare platformă online din România, destinată vânzării şi cumpărării de maşini.
Economica.net - lun, 10 mart. 2014, 13:05
Jumătate dintre cei care au cumpărat maşini rulate în 2013, nu au primit cerificatul de autenticitate

De asemenea, mai mult de jumătate dintre cei care intenţionează să cumpere un autovehicul second-hand nu cunosc faptul că acest certificat trebuie înmânat de vânzător înainte de încheierea tranzacţiei.

Certificatul de autenticitate este emis de Registrul Auto Român /RAR/ şi este o dovadă că specificaţiile tehnice din acte corespund cu realitatea, iar maşina nu se găseşte pe lista celor furate.

Cercetarea realizată de autovit.ro arată că aproximativ jumătate dintre cei care şi-au achiziţionat maşină în ultimul an au luat singuri această decizie, iar ceilalţi 50% au luat hotărârea împreună cu altcineva. Dintre cei care au cumpărat maşini second-hand, doar 27% au cerut sfatul unui profesionist.

Potrivit datelor prezentate de Mihai Cune, business manager la autovit.ro, pentru cei care au cumpărat o maşină în ultimele 12 luni, cele mai relevante subiecte pentru documentare înainte de achiziţie au fost legislaţia privind taxele – 73%, evitarea fraudelor verificând caracteristicile maşinii – 69%, şi dotările maşinii – 65%.

Orice cumpărător vrea o maşină cât mai bună din punct de vedere tehnic, dar mai puţin de un sfert dintre cei care au cumpărat maşini second-hand s-au dus la un service autorizat pentru un diagnostic al maşinii. Peste 90% susţin că verificarea este importantă, dar 42% au preferat să o verifice personal, iar 23% s-au dus la un service autorizat al mărcii respective.

Dintre cumpărătorii de maşini rulate, 68% au verificat kilometrajul, dar peste 40% nu pot să exemplifice procedura de verificare.

‘Soluţia este o bază de date naţională, administrată de RAR, în care să fie înregistrate datele referitoare la rulaj, cu fiecare ocazie cu care o maşină se prezintă la ITP (inspecţia tehnică periodică – n.r.), la RAR sau orice service autorizat RAR. Ulterior, această bază de date ar putea fi unită cu cea a Poliţiei şi a asiguratorilor, astfel existând o evidenţă a parcului auto naţional, care va putea fi pusă la dispoziţia populaţiei’, a spus Mihai Cune.

Te-ar mai putea interesa și
Digi atacă concurența în Spania. Anunțul companiei pentru anul 2026
Digi atacă concurența în Spania. Anunțul companiei pentru anul 2026
Digi Spania anunță că nu va majora prețurile la tarifele sale în 2026, distanțându-se astfel de principalii săi competitori, care le vor majora cu aproximativ 4%, conform anunțului făcut de......
Atac cibernetic asupra Apelor Române
Atac cibernetic asupra Apelor Române
Directoratul Naţional de Securitate Cibernetică (DNSC) a fost notificat duminică cu privire la un atac cibernetic de tip ...
Ciucu a prezentat la Guvern situaţia financiară ‘extrem de gravă’ de la PMB: Vor urma reforme în Bucureşti
Ciucu a prezentat la Guvern situaţia financiară ‘extrem de gravă’ de la PMB: Vor urma reforme în Bucureşti
Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, anunţă că i-a informat duminică pe premierul Ilie Bolojan şi pe ministrul ...
Producţia de gaze a scăzut cu 1,2% în primele 10 luni din 2025; importurile s-au majorat cu 65,2% (INS)
Producţia de gaze a scăzut cu 1,2% în primele 10 luni din 2025; importurile s-au majorat cu 65,2% (INS)
Producţia de gaze naturale utilizabile a României a fost, în primele zece luni din 2025, de 6,21 milioane tone echivalent ...