Update: Traficul a fost reluat. CFR: Traficul feroviar este închis temporar între staţiile Pasărea şi Brăneşti, pe firul I

Adaugă-ne ca sursă preferată

Personalul de specialitate al Regionalei CF Bucureşti a intervenit cu drezina pantograf pe firul I, între staţiile Pasărea şi Brăneşti, pentru înlocuirea firului de contact rupt şi repunerea sub tensiune a sistemului de alimentare cu energie electrică a liniei de contact.

În intervalul în care personalul SRCF Bucureşti a acţionat cu drezina pantograf pentru remedierea deranjamentului la linia de contact aferentă firului I, trenurile au circulat între staţiile Pasărea şi Brăneşti pe firul II.

„De asemenea, reamintim faptul că trenul IR 1983 (Bucureşti Nord – Constanţa), oprit din cauza deranjamentului înregistrat pe firul I, între staţiile Pasărea şi Brăneşti, a fost retras la ora 15:58 din linie curentă cu o locomotivă Diesel şi reînscris în circulaţie din staţia Pasărea, pe firul II, la ora 16:12”, se precizează în comunicatul CFR SA.

Știrea inițială

Traficul feroviar este închis temporar, marţi după-amiaza, între staţiile Pasărea şi Brăneşti, pe firul I, din cauza unui deranjament înregistrat la sistemul de alimentare cu energie electrică a liniei de contact, a anunţat Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” S.A., relatează Agerpres.

Personalul de specialitate al Regionalei CF Bucureşti va interveni cu drezina pantograf între cele două staţii pentru remedierea deranjamentului şi repunerea sub tensiune a sistemului.

Trenul IR 1983 (Bucureşti Nord – Constanţa) a fost retras la ora 15:58 în staţia Pasărea şi reînscris în circulaţie, pe firul II, la ora 16:12.

De asemenea, după o staţionare de 172 minute pentru înlocuirea locomotivei defecte, trenul R 8005 (Bucureşti Obor – Constanţa) a fost reînscris în circulaţie la ora 16:37.

Trenurile circulă pe firul II între staţiile Pasărea şi Brăneşti, până la înlocuirea, pe firul I, a liniei de contact ruptă de vijelie, precizează CFR SA.