Transportul aerian de pasageri a crescut cu aproape 5%, în primul semestru din 2024

Transportul aerian de pasageri a crescut, în primul semestru din 2024, cu 4,9%, la 11.839.500 pasageri, comparativ cu perioada similară a anului trecut, când s-au înregistrat 11.287.100 pasageri, conform datelor publicate de Institutul Naţional de Statistică.
AGERPRES - D, 01 sept. 2024, 14:40
Transportul aerian de pasageri a crescut cu aproape 5%, în primul semestru din 2024

„Transportul aerian este unul dintre cele mai des utilizate moduri de transport de către pasagerii care vor să parcurgă distanţe lungi în timp scurt. Acest mod de transport este din ce în ce mai utilizat şi pe distanţe medii sau chiar scurte. În România există în prezent 17 aeroporturi, toate fiind internaţionale”, subliniază INS.

Cele mai mari ponderi în ceea ce priveşte transportul de pasageri s-au înregistrat pe aeroporturile Henri Coandă-Bucureşti (3.717.600 pasageri îmbarcaţi şi 3.665.400 debarcaţi), Avram Iancu-Cluj-Napoca (740.800 pasageri îmbarcaţi şi 707.900 debarcaţi) şi Aeroportul Internaţional Iaşi (536.500 pasageri îmbarcaţi şi 519.800 debarcaţi).

În transportul internaţional de pasageri, primele zece aeroporturi de origine (de unde au provenit pasagerii debarcaţi în România), stabilite după numărul pasagerilor în curse regulate, au fost: Londra Luton – 513.299 pasageri, Milano Bergamo – 312.822 pasageri, Munchen – 193.294 pasageri, Paris Beauvais – 185.878 pasageri, Bruxelles Charleroi – 181.595 pasageri, Istanbul Internaţional – 177.782, Viena – 148.096 pasageri, Roma Fiumicino – 140.600 pasageri, Madrid Barajas – 133.632 şi Dortmund – 126.591 pasageri.

În ceea ce priveşte îmbarcările, cei mai mulţi pasageri în curse regulate s-au îmbarcat pentru Londra Luton (522.488 pasageri), Milano Bergamo (320.436 pasageri), Munchen (199.544 pasageri), Paris Beauvais (195.369 pasageri), Bruxelles Charleroi (191.714 pasageri), Istanbul Internaţional (161.635 pasageri), Viena (152.611 pasageri), Roma Fiumicino (142.665 pasageri), Dortmund (130.713 pasageri) şi Madrid-Barajas (130.347 pasageri).

Principalele ţări (după aeroportul de origine) de unde au sosit cei mai mulţi pasageri ai curselor aeriene regulate debarcaţi în România au fost: Italia (1.096.675 pasageri), Regatul Unit (905.960 pasageri), Germania (641.325 pasageri), Spania (465.946 pasageri), Franţa (391.850 pasageri), Turcia (228.031 pasageri), Belgia (205.389 pasageri), Austria (152.461 pasageri), Ţările de Jos (151.854 pasageri).

După ţara de destinaţie, cei mai mulţi pasageri în curse regulate s-au îmbarcat pentru Italia – 1.123.010 pasageri, Regatul Unit – 921.880 pasageri, Germania – 671.957 pasageri, Spania – 473.086 pasageri, Franţa – 407.857 pasageri, Belgia – 220.467 pasageri, Turcia – 215.031 pasageri, Ţările de Jos – 162.934 pasageri, Austria – 157.117 pasageri.

În ceea ce priveşte transportul aerian intern, aeroportul Henri Coandă-Bucureşti a înregistrat 49,7% din numărul de pasageri îmbarcaţi, Avram Iancu-Cluj-Napoca 17,4% şi Traian Vuia Timişoara 14,9%.

Te-ar mai putea interesa și
Rusia se pregăteşte să îşi redirecţioneze exporturile de cereale către Marea Neagră şi Baltică
Rusia se pregăteşte să îşi redirecţioneze exporturile de cereale către Marea Neagră şi Baltică
Autorităţile ruse au anunţat marţi că se pregătesc să redirecţioneze transporturile de cereale din Marea Azov, după ce mai multe nave au fost atacate pe mare de ucraineni, ceea ce ridică......
Raiffeisen Bank lansează Treasury Flex, pachet care conține cont de economii, tranzacții valutare, dedicat companiilor cu afaceri de peste 7 mil euro
Raiffeisen Bank lansează Treasury Flex, pachet care conține cont de economii, tranzacții valutare, dedicat companiilor ...
Raiffeisen Bank România lansează Raiffeisen Treasury Flex, un pachet integrat de produse și servicii dedicat exclusiv ...
Avertisment de la BNR: România poate suferi zeci de ani din cauza unor politici economice ce ne pot duce pe direcţii greşite (viceguvernatorul Băncii Naţionale a României, Cosmin Marinescu)
Avertisment de la BNR: România poate suferi zeci de ani din cauza unor politici economice ce ne pot duce pe direcţii greşite ...
Politicile economice pot conduce la direcţii greşite, a căror corectare poate necesita costuri vreme de decenii, în lipsa ...
Negocieri despre impactul regulilor privind emisiile de metan asupra securităţii energetice din UE
Negocieri despre impactul regulilor privind emisiile de metan asupra securităţii energetice din UE
Ţările membre ale Uniunii Europene vor dezbate săptămâna aceasta impactul normelor comunitare privind emisiile de metan ...