GM, Toyota și Volkswagen i-au cerut lui Trump să mențină creditele fiscale pentru mașinile electrice

Alliance for Automotive Inovation într-o scrisoare neraportată anterior către Trump din 12 noiembrie, a exprimat, de asemenea, îngrijorări cu privire la regulile privind emisiile vehiculelor, invocând „regulamentele federale și de stat privind emisiile (în special în California și statele afiliate) care nu sunt în pas cu realitățile actuale ale pieței auto și creșterea costurilor pentru consumatori”.

Producătorii auto nu au specificat cum doresc revizuirea regulilor, dar au spus că susțin reglementările privind emisiile „rezonabile și realizabile”. Echipa de tranziție a lui Trump nu a comentat imediat.

Scrisoarea, semnată de CEO-ul grupului, John Bozzella, spunea că producătorii de automobile se confruntă cu o concurență neloială „din partea vehiculelor electrice puternic subvenționate și a tehnologiilor exportate din China” și menționează, de asemenea, că China implementează un cadru de reglementare pentru a sprijini implementarea vehiculelor cu conducere autonomă.

De asemenea, grupul i-a cerut lui Trump să reconsidere regulile finalizate în aprilie, care cer ca aproape toate mașinile și camioanele noi până în 2029 să aibă sisteme avansate de frânare de urgență. Grupul a spus mai devreme că regulile sunt „practic imposibile cu tehnologiile disponibile”.

Săptămâna trecută, Reuters a raportat că echipa de tranziție a lui Trump vrea să elimine creditul fiscal de consum de 7.500 de dolari pentru achizițiile de vehicule electrice – o mișcare care ar încetini probabil o tranziție deja blocată la vehiculele electrice din SUA.

Săptămâna aceasta, Reuters a raportat că echipa de tranziție a lui Trump intenționează să vizeze reglementările federale susținute de președintele Joe Biden, care urmăresc să facă automobilele mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil și să stimuleze trecerea către vehiculele electrice.

Deși nu există un astfel de „mandat EV”, reglementările administrației Biden ar impune efectiv producătorilor de automobile să transfere cel puțin 35% din producție către vehicule electrice pentru a îndeplini cerințele pentru 2032 și să încurajeze o eliminare treptată a producției de vehicule care funcționează pe combustibil fosil.