China se aşteaptă la o încetinire a exporturilor de vehicule în 2025, după avansul de aproape 20% din 2024

Datele contrastează cu estimata creştere a vânzărilor de vehicule în China anul acesta, extinderea subvenţiilor urmând să stimuleze vânzările pe cea mai mare piaţă auto din lume, scrie Agerpres.

Conform cifrelor publicate de CAAM, exporturile de vehicule electrice (EV) au scăzut cu 10,4% anul trecut, iar cele de hibride plug-in au urcat cu 190%.

În 2023, s-a înregistrat un avans de 80,9% al exporturilor de vehicule electrice şi de 47,8% al exporturilor de vehicule hibride plug-in. Datele arată impactul tarifelor vamale suplimentare introduse de UE în octombrie asupra EV produse în China.

China le-a spus producătorilor ei să oprească marile investiţii în ţările din Europa care sprijină tarifele vamale suplimentare impuse vehiculelor electrice fabricate în statul asiatic, anunţa Reuters în octombrie. Între timp, companiile auto din China se orientează spre exporturile de vehicule hibride către Europe pentru a contracara tarifele vamale suplimentare.

Anul acesta, vânzările de vehicule în China ar urma să crească cu 4,7%, la 32,9 milioane de unităţi, după un avans de 4,5% în 2024, potrivit previziunilor CAAM, care se aşteaptă la o încetinire a creşterii vânzărilor de vehicule propulsate cu forme noi de energie (NEV) la 24,4% în 2025, de la 35,5% în 2024.

Extinderea subvenţiilor în 2025 va stimula vânzările auto în China, deşi cererea internă slabă, concurenţa strânsă şi sporirea presiunilor externe ar urma să afecteze piaţa auto în 2025, a apreciat un oficial din cadrul CAAM, Xu Haidong.