Autostrada Craiova – Filiași. Au fost depuse șase oferte pentru construcția lotului 2, de la firme din România, Bulgaria, Italia, Turcia și Ucraina

Au fost depuse astăzi 6 oferte pentru construcția lotului 2 al Autostrăzii Craiova - Filiași, a anunțat luni Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Anemona Andone - lun, 17 feb. 2025, 17:57
Autostrada Craiova - Filiași. Au fost depuse șase oferte pentru construcția lotului 2, de la firme din România, Bulgaria, Italia, Turcia și Ucraina

Potrivit lui Pistol, cele șase oferte pentru lotul 2 din Autostrada Craiova – Filiași provin de la:

– Asocierea DANLIN XXL S.R.L. (lider) – GOTT STRASSE S.R.L. – EUROCERAD INTERNATIONAL S.R.L. – PERFECT CONSULT EUROPE S.R.L. – PATSTROY VDH EAD – BITUMINA GMBH BULGARIA EOOD (România – Bulgaria)
– Asocierea DRUM ASFALT SRL (lider) – AUTOMAGISTRAL PIVDEN SRL (România – Ucraina)
– Asocierea IC IÇTAŞ INŞAAT SANAYI VE TICARET A.Ş. (lider) – ROTARY CONSTRUCTII MENTENANTA (Turcia – România)
– Asocierea NUROL CONSTRUCTION S.A. (lider) – NUROL INSAAT VE TICARET A.S. (România – Turcia)
– Asocierea OZALTIN INSAAT TICARET VE SANAYI A.S. (lider) – STRADE BAUUNTERNEHMUNG SRL – INFRAVIS S.R.L. (Turcia – România)
– Asocierea PIZZAROTTI (lider) – Renova Red (Italia)

craiova filiasi

34 de luni pentru lotul 2 din Autostrada Craiova – Filiași

Contractul, în valoare de 1,96 miliarde de lei (fără TVA) prevede proiectarea și execuția acestui lot (14,4 km) în termen de 34 de luni (10 luni proiectare și 24 de luni execuție).

Pe traseul acestui lot de autostradă (parte componentă a drumului de mare viteză Craiova-Târgu Jiu) se vor construi inclusiv un 14 lucrări de artă, printre care un viaduct și un pod de o complexitate tehnică ridicată:
– Viaduct peste CF100, DN6/E70 și râul Brădești (843 m)
– Pod peste râul Amaradia (264 m).

Contractul mai prevede și construcția a două spații de servicii (fiecare dotat cu câte 8 locuri destinate încărcării autoturismelor electrice).

Sursa de finanțare pentru construcția lotului 2 este asigurată prin Programul Transport PT 2021-2027.

CITEȘTE ȘI:

Te-ar mai putea interesa și
Fabrice Cambolive, Renault Group: Așteptările mele în ceea ce privește România nu se referă doar la fabrică, ci și la piață
Fabrice Cambolive, Renault Group: Așteptările mele în ceea ce privește România nu se referă doar la fabrică, ci și ...
Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer al grupului Renault, din care face parte și Dacia, și CEO al mărcii franceze, consideră că atât uzina din Mioveni, cât și piața auto românească,......
Paradoxul României într-un nou raport internațional: infrastructura digitală este cea mai bună din regiune, rezultatele sunt cele mai slabe. Bulgaria și Serbia trec în fața României la digitalizare
Paradoxul României într-un nou raport internațional: infrastructura digitală este cea mai bună din regiune, rezultatele ...
România are cele mai bune premise pentru digitalizare în Europa de Sud-Est, dar obține cele mai slabe rezultate în transformarea ...
PREMIERĂ Statul nu mai este fără concurență la FIDELIS și Tezaur. Metoda prin care iei de la bancă dobânzi cât cele de la  titluri – Calcule concrete
PREMIERĂ Statul nu mai este fără concurență la FIDELIS și Tezaur. Metoda prin care iei de la bancă dobânzi cât cele ...
Statul nu mai este fără concurență în lupta pentru banii românilor care vor să economisească printr-o metodă sigură, ...
Avertisment pentru producătorii români de cosmetice. Vânzările K-Beauty cresc cu peste 10% anual în marile lanțuri de hypermarketuri. Studiu de caz Kaufland
Avertisment pentru producătorii români de cosmetice. Vânzările K-Beauty cresc cu peste 10% anual în marile lanțuri ...
Produsele coreene de înfrumusețase au devenit vârful de lance al categoriei în marile lanțuri de hypermarketuri. Unele ...