GFR: Nu există motive de anulare a licitaţiei organizate de CE Oltenia

Reprezentanţii Grup Feroviar Român, care, recent, a câştigat o licitaţie organizată de CE Oltenia pentru transportul cărbunelui, susţin că nu există motive de anulare a acestei licitaţii şi că vor apela la toate metodele legale pentru a rezolva situaţia, potrivit unui comunicat al companiei feroviare.
Economica.net - mie, 11 iun. 2014, 08:49
GFR: Nu există motive de anulare a licitaţiei organizate de CE Oltenia

‘Această licitaţie a fost organizată în mod transparent şi cu respectarea legislaţiei şi reglementărilor din domeniul achiziţiilor, iar contestaţiile venite abia după deschiderea ofertelor financiare nu doresc decât să menţină condiţiile contractuale actuale, provocând pagube însemnate CE Oltenia’, se arată în comunicat.

‘GFR consideră că încercările de anulare a licitaţiei sunt de natură a provoca pagube financiare importante unuia dintre cei mai mari producători de energie, precum şi bugetului de stat, şi solicită autorităţilor competente să ia măsurile necesare pentru a preveni acest lucru. GFR atrage atenţia asupra faptului că participarea operatorilor privaţi la această licitaţie a dus la oferte financiare care sunt aproape la jumătatea valorii contractului plătit în prezent de CE Oltenia pentru serviciile de transport de cărbune şi care se ridică la 13,473 milioane lei pentru trei ani. Orice zi de întârziere în atribuirea contractului în noile condiţii financiare aduce pierderi importante CE Oltenia, care plăteşte în prezent preţuri cu mult mai mari decât cele care ar fi obţinute în urma procesului de licitaţie’, potrivit comunicatului.

Oficialii GFR spun că îşi rezervă dreptul de a acţiona pe toate căile pentru soluţionarea acestei situaţii.

‘Nu putem privi declaraţiile ministrului Transporturilor, Dan Şova, decât ca pe o tentativă de a influenţa decizia autorităţilor competente în analiza procesului de licitaţie. Participarea mai multor companii la această licitaţie a fost limitată chiar de condiţiile acesteia. Mai precis, participanţilor la licitaţie li s-a cerut, ca experienţă similară, un volum mediu de transport anual de 16,2 milioane de tone, volum ce putea fi atins independent doar de CFR Marfă. Pentru a putea îndeplini această condiţie tehnică, GFR s-a asociat cu alţi operatori privaţi din România’, potrivit reprezentanţilor companiei feroviare.

Te-ar mai putea interesa și
Trump le cere alegătorilor de vârsta a treia să iasă la vot, în contextul scăderii popularității sale din cauza situației economice și a războiului cu Iranul
Trump le cere alegătorilor de vârsta a treia să iasă la vot, în contextul scăderii popularității sale din cauza situației ...
La primul său eveniment în afara Casei Albe de la presupusa tentativă de asasinare la adresa sa de săptămâna trecută, preşedintele american Donald Trump i-a îndemnat vineri pe alegătorii de......
Două avioane F-16 au decolat de la Fetești în această noapte, după ce radarele au detectat pătrunderea unei drone în zona Chilia
Două avioane F-16 au decolat de la Fetești în această noapte, după ce radarele au detectat pătrunderea unei drone în ...
Două aeronave F-16 din serviciul de luptă Poliţie Aeriană au decolat, în noaptea de vineri spre sâmbătă, de la Baza ...
CNPP: 11.928 de persoane au beneficiat de pensii de serviciu în luna martie. Magistrații pensionari domină topul
CNPP: 11.928 de persoane au beneficiat de pensii de serviciu în luna martie. Magistrații pensionari domină topul
Numărul beneficiarilor de pensii de serviciu a fost, în martie 2026, de 11.928 de persoane, cu 30 persoane mai multe comparativ ...
Producția de cărbune a României a scăzut cu 26% în primele două luni din 2026, în timp ce importurile au cunoscut un salt de 430% – INS
Producția de cărbune a României a scăzut cu 26% în primele două luni din 2026, în timp ce importurile au cunoscut ...
Producţia de cărbune a României a totalizat în primele două luni ale acestui an 244.400 de tone echivalent petrol (tep), ...