CFR SA a primit trei oferte pentru etapa III de modernizare a infrastructurii feroviare din Portul Constanța

Adaugă-ne ca sursă preferată

În cadrul procedurii, au depus oferte următorii agenți economici:

– PORR CONSTRUCT;
– ⁠Asocierea ARCADA COMPANY (Ofertant lider) și Alstom Transport S.A (Ofertant asociat);
– ⁠Asocierea BAWI CONSTRUCTION (Ofertant lider) și SWIETELSKY CONSTRUCT S.R.L. (Ofertant asociat).

Valoarea financiară estimată a contractului este de 619,5 milioane de lei, fără TVA, sursa de finanţare fiind asigurată prin Programul Transport (PT) 2021 – 2027, AXA 3 – Îmbunătățirea conectivității prin dezvoltarea rețelei TEN-T de transport pe calea ferată, precum și din Titlul de cheltuială 56 – Proiecte cu finanțare din fonduri externe nerambursabile (FEN) postaderare/56.48 – Programe finanţate din Fondul European de Dezvoltare Regională (FEDR) aferente cadrului financiar 2021 – 2027.

Durata de implementare a contractului, de la data Ordinului de începere este de 37 de luni, din care 7 luni pentru proiectare și 30 de luni pentru execuția lucrărilor.

În Etapa III sunt cuprinse lucrări de modernizare la următoarele obiective:

PORT CONSTANȚA SUD

– Stația Agigea Sud (inclusiv linia de legătura între Agigea Ecluză și Agigea Sud);
– ⁠Linia 813B – linia existentă de legătură între Agigea Ecluză și Port Constanța Ferry Boat
– ⁠Port Constanța Ferry Boat.

ZONA DE INTERES DIN AFARA PORTULUI

– CMT Constanța

Potrivit CFR SA, principalele beneficii așteptate prin implementarea proiectului de investiții „Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța” sunt:

– Creșterea calității transportului de marfă pe Coridorul Rin-Dunăre;
– ⁠Accesibilitatea și conectivitatea conexiunii feroviare a portului Constanța cu rețeaua centrală TEN-T;
– ⁠Facilitarea unui nivel optim de integrare și interoperabilitate între diferitele moduri de transport la punctul de plecare / încheiere al coridorului rețelei de bază Rin-Dunăre;
– ⁠Eliminarea blocajelor de pe această secțiune;
– ⁠Îmbunătățirea și menținerea calității infrastructurii în ceea ce privește siguranța, securitatea, eficiența;
– ⁠Sprijinirea difuzării modale prin încurajarea utilizării transportului feroviar;
– ⁠Sprijinirea economiei naționale;
– ⁠Posibila atragere a noilor investitori în zona respectivă, îmbunătățind astfel piața locală/ regională a forței de muncă.