Lyft a cumpărat platforma de mobilitate FreeNow de la BMW și Mercedes și a intrat în Europa

Sub presiunea rivalului dominant Uber Technologies pe piața sa natală din America de Nord, Lyft a căutat noi căi pentru a-și dezvolta afacerea.

Achiziția FreeNow aproape că își va dubla piața potențială și va deschide porțile către marile orașe europene precum Londra, Frankfurt, Paris și Milano, unde firma germană oferă servicii, de la taxiuri tradiționale până la închirieri de scutere electrice și opțiuni de partajare a mașinii.

Lyft va intra pe piața europeană la „un preț bun și, mai important, un moment grozav”, a declarat pentru Reuters CEO-ul Lyft, David Risher, adăugând că compania se află într-o poziție puternică din punct de vedere financiar pentru a se extinde.

FreeNow operează în peste 150 de orașe din nouă țări europene. Compania a declarat în septembrie că a atins statutul de prag de rentabilitate, pe fondul unei creșteri de 13% an la an a veniturilor din 2024 și a concentrării sale pe operațiunile de taxi.
Lyft a spus că achiziția aproape că își va dubla piața adresabilă la peste 300 de miliarde de călătorii cu vehicule personale pe an, de la aproximativ 161 de miliarde.

„Aproape jumătate din industria taxiurilor din Europa este încă offline. Așadar, de aici provine și mult potențial de creștere”, a spus CEO-ul FreeNow, Thomas Zimmermann, într-un interviu.

Dar eforturile sale de a crește în Europa prin captarea mai multă din piața offline se vor confrunta cu concurența din partea Uber, precum și a Bolt Technology din Estonia, deoarece ambele companii au o stăpânire puternică pe piața europeană.

Reglementările europene împing, de asemenea, firmele de transport cu autovehicule să îmbunătățească beneficiile șoferilor, cum ar fi salariul minim garantat și plata pentru concediu, crescând totodată presiunea asupra structurilor de preț pentru a asigura o compensație echitabilă.

Bolt a introdus recent beneficii precum plata de vacanță și garanțiile salariului minim pentru șoferii din Marea Britanie, ca răspuns la presiunile de reglementare.