Cum arată şi cu ce vine noul VW Passat 2015. GALERIE FOTO

Dacă despre aspectul estetic esterior nu se pot spune foarte multe în plus, ştiut fiind că succesul celebrei berline germane stă tocmai în absenţa exceselor nu aceşi lucru se poate spune şi despre inovaţiile în materie de tehnologie.

Beneficiind de noua platformă MQB, noul Passat are un ampatament cu 8 cm mai lung, ceea ce permite mai mult spaţiu interior pentru pasagerii din spate. În materie de motorizări, inovaţia este la ea acasă. Fie că este vorba despre 1.4 TSI, echipat cu opţiunea de dezactivare a cilindrilor în varianta de 150 de cai putere, fie de 1.8 sau 2.0 echipate cu dublă injecţie, directă şi indirectă, motoarele în patru cilindri prmit consumuri tot mai mici la puteri mari, de la 125 la 280 de cai putere, Gama de motorizări se va îmbogăţi cu un TSI în trei cilindri, cu noi versiuni ale celebrului 1.6 TDI (de fapt toate motorizările diesel vor fi mai puternice, ajungând până la 240 de cai pentru dieselul de 2 litri-ceea ce era rezervat până acum doar propulsoarelor în şase cilindri), dar şi cu un plug-in hybrid de 211 cai putere care consumă, atenţie, doar doi litri de benzină la 100 de kilometri.

Motoarele cele mai puternice şi cel hibrid sunt cuplate la o cutie cu dublu ambreiaj, iar în varianta de 2 litri biTDI, nemţii oferă tracţiune integrală. 

Evident, toate motorizările beneficiază de opţiunea Start&Stop.

Nemţii au schimbat multe şi în interior, instrumentele de bord clasice fiind practic înlocuite de un „cockpit virtual”,cu menţiunea că ecranul plasat în faţa şoferului nu l înlocuieşte pe cel de pe consola centrală. Afişajul multimedia cu ecran tactil ajunge până la dimensiunea de opt inci şi, pe lângă multitudinea de funcţii pe care le oferă, poate primi şi mai multe, pe care le puteţi descărca graţie conexiunii 3G integrate. În plus, inginerii germani s-au asigurat că puteţi oricând asculta muzica de pe telefon sau de pe tabletă în boxele maşinii-orice dispozitiv se poate conecta prin Wi Fi. Chiar şi de pe locurile din spate, unde există şi prize la 12V pentru a ţine la încărcat dispozitivele.

Alte noutăţi: opţiunea „head-up display, atât de familiară şoferilor de BMW, asistenţa video la parcarea cu spatele (maşina poate parca şi singură) şi chiar un sistem video cu o acoperire de 360 de grade prin care sunteţi siguri că nici o maşină nu se află în „unghiul mort”.

Noul Passat va fi disponibil în showroom-uri începând cu sfârşitul acestui an. Preţul cel mai probabil: de la 25.850 de euro în sus.