Cu cât îi taxăm pe ruşi pentru gazele ce tranzitează România

Circa 60 de milioane de euro a încasat, anul trecut, Transgaz de la Gazprom pe serviciile de tranzit ale gazelor naturale. Ruşii sunt buni platnici şi, an de an, plătesc aproximativ aceeaşi sumă, chiar dacă transportă mai puţin decât au rezervat.
Economica.net - D, 13 iul. 2014, 21:12
Cu cât îi taxăm pe ruşi pentru gazele ce tranzitează România

Compania de stat Transgaz a încasat, anul trecut, aproape 268 de milioane de lei, (61 de milioane de euro), din tranzitul gazelor naturale pe teritoriul României, potrivit raportului administratorilor Transgaz pe 2013. Banii provin de la ruşi, prin Gazprom Export, care au un contract de exclusivitate cu Transgaz pentru tranzitul de gaze pe conducta Isaccea-Negru Vodă, care leagă Ucraina de Bulgaria. 

Activitatea de tranzit nu este reglementată, tarifele practicate fiind negociate între Gazprom, Transgaz şi Bulgargaz. „Plata serviciilor se face în valută, în funcţie de capacitatea comandată”, se arată în raport.

Directorul general Transgaz, Petru Văduva, spune că, indiferent de cantitatea de gaze ce tranzitează România, ruşii plătesc aproximtaiv aceeaşi sumă anual, pentru că rezervă mereu aceeaşi capacitate, al cărei cuantum exact rămâne secret. Capacitatea maximă a celor trei conducte magistrale Isaccea-Negru Vodă este de 28 de miliarde de metri cubi anual, însă ruşii nu transportă această cantitate. Cât transportă este un secret, pentru că rezervările de capacitate constituie secret comercial.

Suma pe care o încasează Trangaz în fiecare an este relativ constantă, 68 de milioane de euro în 2013, circa 60 de milioane de euro, în 2011 şi 2012, ceea ce reprezintă aproape o cincime din totalul veniturilor Transgaz.

Transgaz are două contracte de rezervare de capacitate  cu Gazprom Export, cu termen de valabilitate sfârşitul lui 2015, respectiv sfârşitul lui 2023.

Gazele ruseşti ce tranzitează Dobrogea au ca destinaţie finală clienţi din Bulgaria, Grecia, Turcia şi alte ţări din sudul Europei.

Cele trei conducte magistrale sunt separate total de Sistemul Naţional de Transport al Transgaz şi. Magistralele au fost construite în perioada 1974-1996 şi au un diametru cuprins între 1 şi 1,2 metri.

Te-ar mai putea interesa și
Bursa de la București a închis în scădere ședința de tranzacționare de joi. Rulajul a depășit 171 de milioane de lei
Bursa de la București a închis în scădere ședința de tranzacționare de joi. Rulajul a depășit 171 de milioane de lei
Bursa de Valori Bucureşti (BVB) a închis în scădere şedinţa de tranzacţionare de joi, iar rulajul total s-a cifrat la 171,357 de milioane de lei (33,629 de milioane de euro), transmite......
Comisia Europeană a publicat textul tratatului care defineşte statutul Gibraltarului după Brexit
Comisia Europeană a publicat textul tratatului care defineşte statutul Gibraltarului după Brexit
Comisia Europeană (CE) a publicat joi textul juridic care dezvoltă acordul politic încheiat în iunie 2025 între Bruxelles, ...
Viktor Orban cere o misiune europeană care să verifice starea conductei Drujba, prin care Ungaria importa petrol din Rusia
Viktor Orban cere o misiune europeană care să verifice starea conductei Drujba, prin care Ungaria importa petrol din Rusia
Premierul ungar Viktor Orban a cerut joi ca o misiune europeană, la care să participe de asemenea experţi ungari şi slovaci, ...
Calea ferată Cluj – Oradea: Detaliul implementat pe tronsonul de la graniță care i-a surprins plăcut pe pasionații de infrastructură
Calea ferată Cluj – Oradea: Detaliul implementat pe tronsonul de la graniță care i-a surprins plăcut pe pasionații ...
Asociația Pro Infrastructură (API) prezintă joi stadiul lucrărilor pe lotul 4 al liniei de cale ferată Cluj Napoca - ...