Primul oraș european în care mașinile cu baterii echilibrează rețeaua electrică prin tehnologia V2G

Luca de Meo, șeful grupului Renault a anunțat că tocmai a inaugurat „primul serviciu de car-sharing Vehicle-to-Grid (V2G) pe scară largă din Europa. Nu un prototip. Nu un test de laborator. Un ecosistem real”.
Robert Stan - D, 08 iun. 2025, 08:22
Primul oraș european în care mașinile cu baterii echilibrează rețeaua electrică prin tehnologia V2G

Conform oficialului Renault, Utrecht a devenit unul dintre cele mai avangardiste orașe din lume odată cu intrarea în funcțiune a unui sistem de car-sharing bazat pe vehicule Renault 5.

„Aceste vehicule fac acum parte din sistemul energetic: se încarcă cu energie solară, stochează energie și o redau atunci când cererea crește. Aceasta este tehnologia Mobilize V2G în acțiune”, a menționat Luca de Meo.

În baza unui acord semnat încă din noiembrie 2024, grupul francez a furnizat municipalității din Utrecht 500 de mașini Renault 5 E-Tech electrice echipate cu tehnologia V2G a Mobilize. Totodată, partenerii de la We Drive Solar au furnizat și operează stațiile de încărcare bidirecționale, iar MyWheels, principala platformă de car-sharing din Țările de Jos, operează flota de mașini.

Utrecht este unul dintre cele mai avansate orașe europene în ceea ce privește utilizarea energiei regenerabile, având deja 35% din totalul acoperișurilor acoperite cu panouri solare. Grație inițiativei Renault, orașul devine primul din Europa în care 500 de autovehicule cu sistem de încărcare bidirecțional ar putea asigura 10% din flexibilitatea necesară în regiune pentru a echilibra consumul de energie solară și eoliană la orele de vârf.

Vehiculele Renault, echipate cu tehnologia V2G, a Mobilize vor permite utilizatorilor să le încarce cu energie curată și să reintroducă energia în rețea în momentul în care rețeaua solicită asta. Acest lucru nu numai că reduce costurile generale ale energiei electrice, dar contribuie și la stabilizarea rețelei și la integrarea în continuare a surselor de energie regenerabilă.

„Acum trebuie să ne mișcăm mai repede. Asta înseamnă o reglementare mai inteligentă, cu stimulente adecvate, prețuri de rețea și căi de certificare pentru a permite acestui model (n.n. – de business) să se dezvolte în întreaga Europa. Un lucru este sigur: fiecare vehicul electric poate face mai mult decât să vă ducă din punctul A în punctul B!”, a încheiat șeful grupului Renault.

Te-ar mai putea interesa și
Polonia – Copiii miliardarului Zygmunt Solorz vor să construiască a doua centrală nucleară din ţară
Polonia – Copiii miliardarului Zygmunt Solorz vor să construiască a doua centrală nucleară din ţară
Copiii miliardarului polonez Zygmunt Solorz vor ca firma lor din domeniul energiei ZE PAK SA să joace un rol în construcţia următoarei centrale nucleare poloneze, informează Bloomberg citând......
Iranul lasă loc de „bună ziua” cu SUA. Autorităţile de la Teheran spun că este posibilă o cooperare cu americanii pentru petrol şi gaze dacă Trump semnează un acord nuclear
Iranul lasă loc de „bună ziua” cu SUA. Autorităţile de la Teheran spun că este posibilă o cooperare cu ...
Ministrul petrolului din Iran, Mohsen Paknejad, a afirmat vineri că există posibilitatea ca Iranul şi Statele Unite să ...
Taxele lui Trump au provocat o scădere de 30% a exporturilor europene de oţel spre SUA
Taxele lui Trump au provocat o scădere de 30% a exporturilor europene de oţel spre SUA
Tarifele vamale suplimentare impuse de Donald Trump la importurile de oţel şi aluminiu au provocat o scădere cu 30% a ...
VIDEO Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș: Activitate intensă la nodul Boița, unul dintre cele mai spectaculoase din România, proiectat pe trei niveluri
VIDEO Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș: Activitate intensă la nodul Boița, unul dintre cele mai spectaculoase din ...
Se lucrează intens la unul dintre cele mai complexe noduri rutiere din România (Boița, județul Sibiu), informează vineri ...