Autostrada Bucureștiului A0: Asocierea Pizzarotti – Retter a mobilizat 300 de muncitori pe lotul 1 Nord. Când va fi gata

„Am fost intr-o verificare pe șantierul 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝟭 al 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶𝘂𝗹𝘂𝗶 A0 Nord, a cărei execuție a început luna martie, anul acesta”, transmite secretarul de stat.

Potrivit lui Scrioșteanu, stadiul lucrărilor pe acest lot al A0 este următorul:

Pe sectorul intre km 12+120 – km 20+000 (Buftea DN1A – Corbeanca DN1) urmatoarele lucrari de terasamente sunt in executie:
– Decapare pamant vegetal: 95% realizat;
– Stabilizare teren fundare: 85% realizat;
– Umplutura terasament: 23%;
– Podete casetate: 14%;
– Podete tubulare: 9%;
– Parcare de scurta durata km 14+500: decapare pamant vegetal 100%.
– Totodata, se lucreaza la finalizarea descarcarii siturilor arheologice la km 18+303 si km 13+900 si eliberarea amplasamentului de utilitati existente in diverse puncte ale santierului;

Pe sectorul cuprins intre km 2+500 – km 12+120.
– a început executia lucrarilor de relocare utilitati,
– finalizează activitatile de descarcare situri arheologice prezente,
– executa lucrari de decoperta si stabilizare teren fundare

Pe sectorul cuprins între km 2+300 pana la 8+720
– decaparea pământ vegetal
– execuția tronsoanelor experimentale in vederea stabilirii procentelor de liant
– aprovizionare materiale pentru straturile de implutură
– amenajarea drumurilor tehnologice

Ppasaj peste CF101 București – Pitești DN7, cu o lungime de 733 m, structura 6, la care momentan se executa platforme pentru cele 17 pile, in vederea inceperii de saptamana viitoare a executiei lucrarilor de fundatii indirecte (320 piloti forati);

Pasaj peste râul Colentina, CF 300 București – Ploiești și CF Mogoșoaia – Buftea, structura 7 compusa din 17 deschideri cu o lungime totala de 650 m. In acest moment sunt prezente in santier 2 foreze, executati 130/294 piloti forati, 5 radiere finalizate;

Noduri rutiere la intersecțiile cu DN7 și DN1A, inauntrul carora sunt instalate organizarile de santier, respectiv Organizare de Santier DN1A – baza administrativa si Organizare de Santier DN7 – baza de productie. Un aspect particular este ca Organizare de Santier DN1A – baza administrativa este complet funcțională, au preîncărcare rampe culee in scopul consumării tasărilor.

Preîncărcare rampă culee in scopul consumării tasărilor la pasajul peste DJ Ciorogarla – Joița.

Traseul Lotului 1 Nord se află între A1 și DN1, de la Dragomirești la Corbeanca și are o lungime de 17,5 km, iar amplasamentul lucrărilor este situat pe teritoriul județului 𝗜𝗹𝗳𝗼𝘃, pe raza unităților administrativ teritoriale Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia, Corbeanca și pe teritoriul județului 𝗚𝗶𝘂𝗿𝗴𝗶𝘂, pe raza localităţilor Joița și Săbăreni.

„În șantier sunt mobilizați 300 de muncitori și 160 de utilaje. Lucrările au avut un strat bun, sunt in grafic și sunt șanse mari ca pe tronsonul intre DN1 si DN1a sa fie finalizate în avans fată de graficul contractat”, mai spune oficialul de la Transporturi.

La începutul lunii iunie, acesta anunța că fusese emisă ultima autorizație de construire pentru 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹 1 al Autostrăzii Bucureștiului A0 Nord, aceasta fiind ultima autorizare atât pentru lot, cât și pentru întregul inel A0 (102 km).

A0 Nord lot 1, atribuit după patru ani de licitație și constetații

Amintim că asocierea Pizzarotti – Retter a câștigat contractul pentru acest lot, după mai bine de patru ani de licitație. Lansată pe 6 iunie 2019, această licitație este dată ca exemplu negativ în materie de achiziții publice.

Valoarea contractului este de 815,07 milioane de lei, fără TVA, finanțare din fonduri europene nerambursabile, iar termenul de finalizare al lucrărilor este de 34 luni, din care 12 luni pentru etapa de proiectare și 22 luni pentru etapa de execuție a lucrărilor.