Calea ferată Craiova – Caransebeș: Asocierea Alstom – Terna, desemnată câștigătoare pe lotul 2, contract de 1,8 miliarde de lei

Oferta financiară a asocierii TrackWorks (formată din S.C. ALSTOM TRANSPORT S.A. și TERNA Tourist Technical and Maritime Societe Anonyme) a fost desemnată câștigătoare, cu valoarea de 1,8 miliarde de lei, fără TVA, și un punctaj de 100 de puncte, conform criteriului aplicat „Cel mai bun raport calitate-preț”, precizează cei de la CFR SA.

Valoarea estimată totală a contractului „Reabilitarea liniei feroviare Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeș, parte a Coridorului Orient/Est-Mediteranean” – LOT 2: FILIAȘI (CAP Y) – IGIROASA (CAP Y), KM 286+735 – KM 331+000 este 2,25 miliarde de lei, fără TVA.

Sursa de finanțare este asigurată din fonduri externe nerambursabile – prin Programul Transport (PT) 2021-2027, de la Bugetul de Stat – prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, precum și din alte surse legal constituite, în limita sumelor aprobate anual cu această destinaţie, conform programelor de investiţii publice aprobate, potrivit legii.

Durata contractului este de 60 luni, din care: 12 luni pentru proiectare și 48 luni pentru execuția lucrărilor.

Principalele obiective preconizate sunt:

• îmbunătățirea infrastructurii pentru creșterea vitezei de circulație la valori cuprinse între viteza de 120 km/h și cea de 160 km/h;
• ⁠modernizarea instalațiilor de electrificare pe toată lungimea tronsonului (25 kV);
• ⁠mărirea capacității de tranzit;
• ⁠asigurarea interoperabilității prin implementarea STI, în special în ceea ce priveste sarcina pe osie (22,5 t), gabaritul de încărcare (C), lungimea liniilor din stații si haltele de mișcare, facilitățile pentru persoanele cu dizabilități;
• ⁠modernizarea stațiilor (prin stații înțelegându-se și haltele de mișcare) de pe această linie, îmbunătățind condițiile pentru utilizatorii transportului feroviar;
• ⁠înlocuire poduri, podețe, repararea sistemului de drenaj, îmbunătățirea terasamentelor;
• ⁠construcția drumurilor de întreținere de-a lungul căii ferate (unde nu sunt disponibile drumuri publice);
• ⁠reabilitarea/modernizarea clădirilor stațiilor de călători, incluzând construcțiile pasarelelor şi/sau tunelurilor pietonale, ridicarea nivelului peroanelor, în conformitate cu standardele europene în vigoare;
• ⁠montarea de panouri fonoabsorbante și/sau soluții alternative de reducere a nivelului de zgomot;
• ⁠instalații de centralizare electronică noi în stații și introducerea sistemului de siguranță ERTMS (ETCS nivel 2 + GSM-R);
• ⁠reducerea valorii maxime a declivității pe secțiunile unde aceasta depășește 18 ‰.

Aceeași asociere a fost desemnată câștigătoare și pe lotul 1 Craiova – Filiași  Cal liniei de cale ferată Craiova – Caransebeș.