VIDEO Impactul A0 asupra Centurii Capitalei: Autostrada Bucureștiului descarcă acum aproximativ 40% din traficul de pe DNCB – șeful CNAIR

Datele analizate arată că noua autostradă a absorbit un volum important din traficul de tranzit și a contribuit la degrevarea DNCB (Drumul Național Centura București), spune șeful CNAIR.

Potrivit lui, sectoarele de autostradă deschise pe semi-inelul sudic (51 km), între A1 și A2, au adus o îmbunătățire clară a circulației pe DNCB, de la incadrari critice (E și F) la incadrari funcționale (C și D).

„La volumul actual de trafic înregistrat pe Centura Bucureștiului, de 32.532 de autovehicule în medie (MZA – Medie Zilnică Anuală), Centura Municipiului București era practic blocată în absența A0”, adaugă Cristian Pistol.

Acesta preciează că Autostrada de Centură București descarcă acum aproximativ 40% din traficul de tranzit de pe centura existentă (DNCB).

În funcție de sectoare, se înregistrează deja o reducere substanțială a debitului orar de autocamioane în orele de vârf :
– cu până la 50% pe sectorul dintre A2 și DN4,
– cu până la 45 % pe sectorul dintre DN4 și DN5,
– cu până la 42% pe sectorul dintre DN5 și DN6,
– cu până la 42% pe sectorul dintre DN6 și A1.

Beneficiile A0 Sud

Din momentul asigurării legăturii la profil de autostradă între A1 (București -Pitești) și A2 (București – Constanța) se obțin o serie de beneficii economice:
– 0,5 milioane de euro/zi proveniți din economii de timp/ costurile orare (Conform Ghidului CE 2021-2027)
– 0,2 milioane de euro/zi economisiți inclusiv din consumul de combustibili,
– 10,5 milioane de euro/an din reducerea emisiilor de CO2.

Datele demonstrează că A0 reprezintă un exemplu de succes în materie de investiții în infrastructură rutieră și de planificare regională aratînd fără echivoc faptul că un proiect bine gândit poate redefini mobilitatea unei întregi regiuni și nu numai, conchide directorul general al CNAIR.

Lotul 3 Sud din Autostrada Bucureștiului A0 a fost dat în trafic pe 30 iunie. Cei 18 kilometri, construiți de Aktor, reprezintă cea mai importantă inaugaure de autostradă din 2025, pentru că închid semi-inelul sudic al Capitalei, potrivit oficialilor de la Transporturi.