VIDEO Autostrada A7 Focșani – Bacău: Imagini dezolante cu șantiere abandonate de muncitorii UMB

„Autostrada A7 | Focșani-Bacău Lot 1&2 | Nod Rutier Pufești | Pasaj peste DN2&CF500 | 11.08.2025, Constructor: UMB (România). Filmare realizată luni, 11.08.2025, în jurul orei 09:00”, transmite autorul imaginilor postate tot luni pe YouTube.

Comentariile celor care au văzut imaginile nu s-au lăsat întârziate, aceștia exprimându-și dezamăgirea față de lipsa muncitorilor din șantiere.

„Trist”, scrie simplu un comentator. „Cum se auzea. Gol, goluț”, spune dezamăgit alt pasionat de infrastructură.

Autorul imaginilor îi răspunde comentatorului din urmă, confirmând că astăzi pe loturile UMB, de la Focșani la Pașcani, nu era nicio mișcare. „Aveam o speranță că poate poate nu e real ce se aude (chiar dacă era deja confirmat oficial), dar se pare că e real…”, scrie acesta.

Un mesaj intern transmis săptămâna trecută angajaților companiei UMB, constructorul de pe Autostrada A7 (tronsonul Focșani – Bacău – Pașcani), anunța o prelungire a săptămânii libere din cauza unui blocaj financiar, scria Bacău.net. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a confirmat informația.

Potrivit comunicării, activitatea UMB ar urma să fie reluată abia pe 18 august, „în cazul în care se rezolvă problema încasărilor lucrărilor executate”. Muncitorii sunt astfel trimiși într-o a doua săptămână de pauză, în lipsa plăților de la autorități pentru lucrările deja efectuate, adăuga Bacău.net.

„Discuțiile despre finanțări și starea de incertitudine creată pun practic constructorii în defensivă”, a declarat pentru ECONOMICA.NET Alin Șerbănescu, purtător de cuvând al CNAIR.

Cinci din cele șase loturi din Autostrada Moldovei A7, cuprinse între Focșani și Pașcani, vor fi finanțate prin grant PNRR, și nu prin împrumuturi, potrivit acordului asupra formei finale a PNRR-ului, agreat în 30 iulie,  anunțat recent de către Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene (MIPE).

„Alba – neagra” cu finanțarea A7 Focșani – Pașcani

Potrivit unor precizări ulterioare, cele cinci loturi din A7 care trec pe grant sunt:

• Execuție lucrări Autostrada Focșani – Bacău, Lot 1, Focșani – Domnești, Târg,
• Execuție lucrări Autostrada Focșani – Bacău, Lot 2, Domnești Târg – Răcăciuni
• Execuție lucrări Autostrada Focșani – Bacău, Lot 3, Răcăciuni – Bacău
• Execuție lucrări Autostrada Bacău – Pașcani, Lot 1, Bacău (Săucești) – Trifești
• Execuție lucrări Autostrada Bacău – Pașcani, Lot 2, Trifești – Gherăești

Ultimul lot, respectiv lot 3 Mircești – Pașcani al tronsonului Bacău – Pașcani, rămâne tot pe PNRR, dar pe componenta de împrumut, au explicat pentru ECONOMICA.NET reprezentanții CNAIR.

Toate cele șase loturi dintre Focșani și Pașcani sunt construite de către grupul UMB, controlat de Dorinel Umbrărescu.

Amintim că, inițial, proiectele de infrastructură rutieră erau finanțate pe componenta de împrumuturi a PNRR. Ulterior, se menționa că pentru secțiunea Focșani – Pașcani urma să crească finanțarea europeană de la 40% la 100%.

Surse oficiale au spus pentru ECONOMICA.NET că, în ședința de Guvern de săptămâna trecută, premierul Ilie Bolojan ar fi avut o reacție „ambiguă” la avertismentul constructorului român că va reduce ritmul de lucru pe șantiere din cauza lipsei unei predictibilități a finanțărilor.

Șeful Guvernului ar fi cerut „înfrânarea” proiectelor de autostrăzi construite prin toate sursele de finanțare din fonduri europene. Premierul nu a precizat însă la care dintre sursele de finanțare europeană se referă și nici despre care proiecte de infrastructură rutieră mare este vorba, ne-au mai spus sursele.

Rămâne de văzut ce soluții va găsi actualul Executiv pentru continuarea marilor proiecte de infrastructură rutieră.

FOTO – VIDEO: Autostrada A7 | Focșani – Bacău Lot 1&2 (sursa: YouTube SkyScraperRO)