Încă două trenuri regionale PESA pentru România, recepționate preliminar în Polonia

O delegație a Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF) a efectuat o vizită tehnică în perioada 3 - 4 septembrie 2025 la unitatea de producție PESA din localitatea Bydgoszcz (Polonia).
Ion Dobreanu - lun, 08 sept. 2025, 14:48
Încă două trenuri regionale PESA pentru România, recepționate preliminar în Polonia

Scopul principal al vizitei l-a constituit efectuarea recepției preliminare la două rame electrice regionale din Lotul 2, ce include în total 23 de rame electrice RE-R, conform Contractului de furnizare nr. RUIC 5/30.01.2024, explică reprezentanții ARF.

tre regional pesa

Potrivit lor, această etapă face parte din proiectul strategic privind achiziția a 62 de rame electrice regionale (de scurt parcurs), destinate modernizării și eficientizării transportului feroviar de călători la nivel național.

În cadrul vizitei, reprezentanții ARF au efectuat o inspecție vizuală tehnică a procesului de producție, după care a fost efectuată recepția caroseriei vehiculelor și a ramelor boghiurilor. De asemenea, a fost validată soluția de amplasare și montare a scaunelor pentru pasageri și, totodată, s-a constatat asigurarea completă a necesarului de echipamente pentru dotarea celor două rame electrice, care urmează a fi livrate în România.

Stadiul fizic în care se află procesul de construire al acestor rame electrice este prezentat vizual, în pozele aferente acestui comunicat.

Ramele electrice verificate fac parte din lotul celor 62 rame electrice regionale RE-R destinate traficului regional și suburban, achiziție realizată de ARF cu finanțare din cadrul Fondului pentru Modernizare (fonduri europene nerambursabile), cu sprijinul cofinanțării asigurate de la bugetul de stat. Valoarea totală a proiectului este structurată astfel:
– 2.326.921.993,03 lei (echivalentul a 470.246.750 euro) – finanțare prin Fondul pentru Modernizare;
– 450.447.684,02 lei (echivalentul a 91.030.795,23 euro) – contribuție a Beneficiarului, din care 438.189.126,02 lei reprezintă TVA.

Această investiție se înscrie în direcția consolidării infrastructurii de mobilitate durabilă și contribuie la obiectivul strategic al României de creștere a calității serviciilor publice de transport feroviar, prin introducerea unor trenuri moderne, eficiente și prietenoase cu mediul.

Te-ar mai putea interesa și
Ce spune CEO-ul eMAG despre posibile noi concedieri, după ce în aprilie 3% dintre angajați au fost disponibilizați
Ce spune CEO-ul eMAG despre posibile noi concedieri, după ce în aprilie 3% dintre angajați au fost disponibilizați
eMAG a anunțat o serie de concedieri în luna aprilie când a renunțat la aproximativ 3% din forța de muncă. ...
Băncile care bat statul la dobânzi. Unde câștigi la depozit mai mult decât prin Tezaur sau Fidelis
Băncile care bat statul la dobânzi. Unde câștigi la depozit mai mult decât prin Tezaur sau Fidelis
Cinci bănci din România se bat cu statul pentru economiile românilor. Dacă statul oferă dobânzi de circa 6,30% pentru ...
Ce se întâmplă cu lactatele românești când piața locală se contractă. Exporturile au crescut cu 52% la început de an, dar deficitul persistă
Ce se întâmplă cu lactatele românești când piața locală se contractă. Exporturile au crescut cu 52% la început ...
Exporturile de lactate și ouă de consum au crescut în primele două luni ale acestui an cu 52% față de perioada similară ...
Se poate exporta mâncare în China. Cât de interesați sunt producătorii români de piața cu 1,4 miliarde de potențiali clienți
Se poate exporta mâncare în China. Cât de interesați sunt producătorii români de piața cu 1,4 miliarde de potențiali ...
Până în momentul de faţă, cinci producători din domeniul produselor lactate, trei din domeniul produselor din carne ...