Ciucu se laudă că Primăria Sector 6 va construi legătură dintre Pasajul Ciurel și Autostrada A1, dacă PMB îi va ceda proiectul și va ridica restricțiile de expropriere

Primaria Sectorului 6 a anunțat astăzi, într-o postare pe pagina sa de Facebook, că este gata să construiască bulevardul de legătură între Pasajul Ciurel și Autostrada A1, dacă Primări Municipiului București îi va ceda proiectul și va ridica restricțiile pe culoarul de expropriere
Economica.net - vin, 19 sept. 2025, 20:40
Ciucu se laudă că Primăria Sector 6 va construi legătură dintre Pasajul Ciurel și Autostrada A1, dacă PMB îi va ceda proiectul și va ridica restricțiile de expropriere

„Primăria Generală a cheltuit peste 240 de milioane de lei pentru construcția lui și l-a inaugurat în urmă cu cinci ani.
Scopul său era ca traficul să treacă peste Șoseaua Virtuții, iar cei care veneau dinspre Splaiul Independenței să nu mai stea la semafor ca să facă stânga spre Lujerului.

Astfel, intrau pe pod, făceau dreapta și coborau. Doar că se blocau pe breteaua de coborâre.
Beneficiile pasajului erau prea mici pentru cât a costat. Mai exact, ajuta traficul pe o arteră nu atât de solicitată (Crângași – Splaiul Independenței), printr-un viraj la dreapta în loc de viraj la stânga). I s-a mai zis „podul care nu duce nicăieri” pentru că se oprea într-un mal de pământ.

Inițial, pasajul era gândit să facă legătura cu Autostrada A1, printr-un nou bulevard. Bulevard care nu s-a mai construit. Vrem să-l facem, dacă PMB ne dă proiectul și ridică restricțiile pe culoarul de expropriere”, se menționează în postarea de pe pagina primăriei.

Instituția adaugă și că în acest proiect ar putea fi urmat și de civilizarea străzilor din jur, cu canalizare, iluminat public, trotuare și carosabil nou. Din păcate, Primăria se consideră blocată în actuala situație. Instituția mai amintește și că a modernizat strada Amilcar Săndulescu și astfel se circulă înainte pe pasaj până la strada Dâmbovița.

„Sâmbătă am deschis circulația, după doar două luni de șantier. Și le mulțumim colegilor de la Direcția de Investiții că fac o treabă atât de bună. De-a lungul celor 40 de ani de când există, strada a fost de pământ, apoi asfaltată în urmă cu 23 de ani. Dar fără trotuare, apă-canal, iluminat etc. Era ruptă. Foarte greu de tranzitat. Dar am reușit să vă redăm nu doar o stradă civilizată, ci și să vă continuați drumul pe pasaj. Și să urcați pe el.
Ce putem și ce ține de noi facem! Au fost Osiei, Valea Largă, primul bulevard construit în #București după Revoluție, Amilcar Săndulescu. Urmează Roții, Belșugului și multe altele”, se mai spune în postare.

Te-ar mai putea interesa și
Pierderile Amzei District, de la „La Mița Biciclista” s-au adâncit anul trecut la peste 4,3 milioane de lei. Firma are datorii la ANAF și Sănătate
Pierderile Amzei District, de la „La Mița Biciclista” s-au adâncit anul trecut la peste 4,3 milioane de lei. Firma ...
Pierderile Amzei District, firma care operează activitatea de restaurant, braserie, bar și patiserie din incinta monumentului istoric „La Mița Biciclista” s-au adâncit anul trecut cu 37%,......
Lukoil vrea să bage în insolvență Rafinăria Petrotel – MEDIAFAX
Lukoil vrea să bage în insolvență Rafinăria Petrotel – MEDIAFAX
Rafinăria Petrotel, deținută de rușii de la Lukoil, gigantul petrolier vizat de sancțiunile americane, ar urma să intre ...
Prima monedă dreptunghiulară din România. Anunţ BNR – Cine e pe moneda de argint şi cum arată (FOTO)
Prima monedă dreptunghiulară din România. Anunţ BNR – Cine e pe moneda de argint şi cum arată (FOTO)
BNR anunţă că va lansa, începând cu data de 24 august 2026, va lansa o monedă de argint, prima cu formă dreptunghiulară ...
Autostradă și tren Timișoara – Belgrad: Ce lipsește pentru o mai bună conexiune cu Serbia
Autostradă și tren Timișoara – Belgrad: Ce lipsește pentru o mai bună conexiune cu Serbia
Serbia trebuie să avanseze cu procedurile pentru conectarea Belgradului la viitoarea autostradă A9 Timișoara - Moravița, ...