Poliţia Locală din Bucureşti – Cum ar trebui să arate structura instituţiei controversate, în opinia primarului interimar al Capitalei

Adaugă-ne ca sursă preferată

„Cred că ar fi fost mai bine să avem o singură poliţie locală, care să fie organizată şi să se ocupe şi de trafic, şi de amenzi, pentru că aceste suprapuneri de competenţe au dus ca bucureştenii să nu mai înţeleagă de ce avem şapte poliţii locale. Astăzi, poliţiile locale conlucrează, sunt în intersecţii, sunt în trafic cu Brigada Rutieră… Sunt peste 200 de oameni care asigură fluenţa în Bucureşti. Dar ar fi trebuit să fie mult mai bine sincronizaţi sau organizaţi, dacă ar fi fost sub o singură primărie”, a spus el, luni, pentru Radio România Actualităţi.

Bujduveanu a declarat că echipaje ale Poliţiei Naţionale şi ale Poliţiei Locale sunt prezente în intersecţii pentru a asigura fluenţa traficului, scrie Agerpres.

„Dirijează traficul şi suntem foarte mulţumiţi de cum a mers în aceste săptămâni. Ne-a arătat că atunci când avem fluenţă în intersecţii, merge bine. La nivel de Poliţie Locală, dacă mă întrebaţi pentru amenzi, aici e o întreagă discuţie.. şi să explicăm bucureştenilor de ce este nevoie de şapte poliţii locale, că noi astăzi avem în Bucureşti şapte poliţii locale”, a spus el.

În altă ordine de idei, edilul a estimat că în 2026 ar putea fi pus în funcţiune trenul metropolitan pe traseul Gara de Nord – Chitila – Scroviştea.

„Trenul metropolitan – am semnat certificatele de urbanism pentru staţiile pe ruta Scroviştea. În momentul de faţă avem proiectarea la aceste staţii, aştept să se emită autorizaţia de construire şi să mergem mai departe cu prima rută de tren metropolitan pe care o putem pune în funcţiune la anul viitor”, a precizat edilul interimar.