VIDEO Autostrada A1 Sibiu – Pitești, Tunelul Robești: Au început operațiunile de dinamitare

Aceste operațiuni se vor desfășura zilnic, până la finalizarea străpungerii zonelor cu stâncă dură de pe traseul acestui tunel în lungime de 900 m, adaugă șeful CNAIR.

Potrivit lui, în paralel, asocierea de constructori turci Mapa – Cengiz va executa și alte tipuri de lucrări la cele două galerii, 24 de ore din 24.

Pentru construcția tunelului de la Robești se vor excava 200.000 mc de material și se vor folosi aproximativ:
– 70 tone material exploziv,
– 60.000 mc beton,
– 4.000 tone armătură și confecții metalice.

Secțiunile 2 și 3 fac parte din tronsonul montan al Autostrăzii Sibiu – Pitești și au un grad de dificultate tehnică foarte ridicat.

Tunelul Robești, primul dintr-o serie de șapte

Potrivit unor imagini postate de pasionații de infrastructură, asocierea de constructori turci Mapa – Cengiz a început lucrările și la al doilea fir al Tunelului Robeşti (900 m), primul intrat în execuție din cele șapte proiectate pe secțiunea montană 2 Boița – Cornetu a A1 Sibiu – Pitești.

Pe 17 iulie, Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, anunța că Ministerul Transporturilor emisese autorizaţia de construire pentru prima etapă a lucrărilor la Tunelul Robeşti din secţiunea 2 (Boiţa – Cornetu) a autostrăzii A1 Sibiu – Piteşti în lungime de 900 metri.

Autostrada Sibiu – Pitești, secțiunea 2 Boița – Cornetu

Lungime lot: 31,33 km
Durata Contract: 68 de luni
Valoare Contract: 4,25 de miliarde de lei
Principalele lucrări de artă:
– 48 de poduri si viaducte cu lungimi intre 32 m si 843 m;
– 7 tuneluri cu lungime intre 247 m si 1536 m.