Septembrie a redus declinul de pe piața auto românească, însă bilanțul este încă negativ

Conform raportului lunar al Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), în perioada ianuarie – septembrie 2025 au fost înmatriculate în Europa, incluzând aici statele UE, cele ale Asociației Europene a Liberului Schimb (EFTA) și Marea Britanie, 9.928.527 de autoturisme noi, în creștere cu 1,5% față de anul anterior (9.777.143).

Din acest total, 3,45 de milioane, adică 34,7%, au fost vehicule hibride (HEV), 2,69 milioane mașini alimentate cu benzină, inclusiv mHEV (27,7%) și 1,79 milioane vehicule complet electrice (16,1%). Cote mult mai mici au ocupat mașinile dotate cu motoare diesel (9,3%) și hibridele cu încărcare la priză (9%).

În acest context, România a raportat pentru luna septembrie o creștere cu 38,9%, până la 12.463 de autoturisme, însă majorarea nu a putut decât estompa declinul anterior. Astfel în primele nouă luni din 2025 au fost înmatriculate în țara noastră 108.770 de unități, valoare corespunzătoare unei scăderi cu 5,8% față de perioada similară din 2024, dar și poziției a 15-a la nivelul UE.

Cele mai multe mașini înmatriculate de europeni (UE + EFTA + MB) în acest an au aparținut grupului Volkswagen (2.654.576 unități), acesta fiind urmat în preferințele clienților de Stellantis (1.464.419 unități), Renault (1.003.085 unități), Hyundai – Kia (797.888 unități) și BMW (717.653 unități). Acesta din urmă a reușit să depășească Toyota (701.797 unități) cu doar câteva mii de mașini.

La nivelul mărcilor, așa cum ați aflat deja de la Economica.net, clasamentul perioadei ianuarie – septembrie 2025 este condus de Volkswagen (1.086.591 unități), brand urmat în preferințele europenilor de Toyota (643.543 unități), Skoda (620.098 unități), BMW (594.696 unități) și Renault (546.314 unități).

Marca românească Dacia, parte a grupului Renault, apare în clasament cu 449.634 unități, în creștere cu 5,3% față de anul anterior, iar Ford, cealaltă marcă asamblata la o uzină din România, cu 326.985 unități.